| <中文摘要> | 第1页 |
| <关键词> | 第3-4页 |
| <英文摘要> | 第4页 |
| <英文关键词> | 第4-8页 |
| 序 言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·公共建筑内部集散空间创作现状 | 第9-10页 |
| ·研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| ·学科发展和研究状况 | 第11-13页 |
| ·本文研究范畴的界定 | 第13-15页 |
| ·行为研究范畴界定 | 第15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| <引文> | 第16-17页 |
| 2 研究的理论平台体系建构 | 第17-22页 |
| ·研究的理论体系建构 | 第17-19页 |
| ·研究运用的原则 | 第19-20页 |
| ·研究运用的方法 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21页 |
| <引文> | 第21-22页 |
| 3 公共建筑内部集散空间研究的前提条件──基本概念 | 第22-32页 |
| ·从现象引出行为研究的重要性 | 第22-23页 |
| ·人的社会距离决定个人空间 | 第23-24页 |
| ·影响“个人空间”的因素 | 第24-25页 |
| ·心理研究的基础理论 | 第25-30页 |
| ·相关的视觉基础理论 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31页 |
| <引文> | 第31-32页 |
| 4 公共建筑内部集散空间设计的直接条件 | 第32-55页 |
| ·使用人研究 | 第32-35页 |
| ·行为研究 | 第35-49页 |
| ·交通行为分析研究 | 第49-51页 |
| ·视觉分析与研究 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| <引文> | 第54-55页 |
| 5 公共建筑内部集散空间──门厅设计 | 第55-81页 |
| ·交通系统组织设计 | 第55-64页 |
| ·空间动态导向设计 | 第64-70页 |
| ·空间的划分与界定 | 第70-79页 |
| ·过渡空间处理 | 第79-80页 |
| ·小结 | 第80页 |
| <引文> | 第80-81页 |
| 6 基于行为研究的公共建筑内部集散空间设计建议与探讨 | 第81-87页 |
| ·关于公共建筑内部集散空间的评价标准 | 第81-82页 |
| ·公共建筑内部集散空间──门厅优化设计的建议 | 第82-84页 |
| ·公共建筑内部集散空间设计方法与展望 | 第84-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| <引文> | 第86-87页 |
| 7 结 论 | 第87页 |
| 后 记 | 第87-88页 |
| 致 谢 | 第88-89页 |
| <引文> | 第89-91页 |
| 图表目录 | 第91-93页 |