单洞对向交通公路隧道火灾安全对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·隧道火灾概况 | 第10-12页 |
| ·国外隧道火灾研究现状 | 第12-17页 |
| ·国内隧道火灾研究现状 | 第17-20页 |
| ·国内外火灾技术标准 | 第20-22页 |
| ·本文研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 火灾的成因与分类 | 第23-35页 |
| ·火灾的成因分析 | 第23-26页 |
| ·车辆自身故障引发火灾 | 第24-25页 |
| ·车辆上的货物引起火灾 | 第25页 |
| ·隧道内设备老化及故障导致火灾 | 第25页 |
| ·纵火等人为因素引起火灾 | 第25页 |
| ·交通事故引发火灾 | 第25-26页 |
| ·火灾的分类 | 第26-29页 |
| ·按可燃物种类分 | 第26-27页 |
| ·按引起火灾的原因分类 | 第27页 |
| ·按可燃物的状态分类 | 第27-28页 |
| ·按火灾规模分类 | 第28页 |
| ·单洞对向交通隧道火灾规模分析 | 第28-29页 |
| ·不同火灾的防治管理 | 第29-32页 |
| ·车辆自身故障引发火灾的处治管理 | 第29页 |
| ·车上货物自燃引发火灾的预防管理 | 第29-30页 |
| ·隧道内设备老化及故障导致火灾防治管理 | 第30页 |
| ·交通事故引发火灾的防治管理 | 第30-32页 |
| ·双洞单向交通火灾与单洞对向交通火灾区别 | 第32-33页 |
| ·疏散、救援方式上的区别 | 第32-33页 |
| ·火灾的影响程度上的区别 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 第三章 公路隧道火灾通风理论基础及计算方法 | 第35-55页 |
| ·计算流体动力学理论基础 | 第35-43页 |
| ·流场的数学描述 | 第35-36页 |
| ·湍流模型 | 第36-38页 |
| ·标准k-ε两方程模型 | 第38-43页 |
| ·流体力学数值模拟基础 | 第43-47页 |
| ·数值模拟方法 | 第43-44页 |
| ·控制方程的离散 | 第44-47页 |
| ·公路隧道火灾通风理论 | 第47-55页 |
| ·射流风机式纵向通风计算理论 | 第47-49页 |
| ·分段纵向通风计算理论 | 第49-51页 |
| ·半横向通风计算理论 | 第51-55页 |
| 第四章 凤凰山隧道火灾通风局部三维数值模拟 | 第55-84页 |
| ·隧道火灾工况下通风临界风速确定 | 第55-58页 |
| ·火灾模型的描述 | 第55-56页 |
| ·回流与临界风速 | 第56-57页 |
| ·不同火灾规模下临界风速的确定 | 第57-58页 |
| ·凤凰山公路隧道火灾模型及计算条件 | 第58-61页 |
| ·PHOENICS软件介绍 | 第58-59页 |
| ·隧道计算模型的建立 | 第59-60页 |
| ·计算参数的确定 | 第60页 |
| ·模拟工况 | 第60-61页 |
| ·凤凰山公路隧道火灾稳态模拟计算 | 第61-69页 |
| ·烟雾场分析规律 | 第61-63页 |
| ·速度场分布规律 | 第63-66页 |
| ·温度场分布规律 | 第66-67页 |
| ·压力场分布规律 | 第67-69页 |
| ·凤凰山公路隧道火灾瞬态模拟计算 | 第69-82页 |
| ·温度场模拟计算结果 | 第69-78页 |
| ·烟雾场模拟计算结果 | 第78-82页 |
| ·结论 | 第82-84页 |
| 第五章 单洞对向交通隧道性能化火灾安全对策研究 | 第84-107页 |
| ·概述 | 第84-88页 |
| ·隧道性能化火灾对策的引入 | 第85-86页 |
| ·火灾安全疏散判定条件 | 第86-87页 |
| ·火灾时安全疏散影响因素 | 第87-88页 |
| ·单洞对向交通纵向通风火灾通风救援模式 | 第88-99页 |
| ·射流风机纵向通风 | 第88-91页 |
| ·通风井分段纵向通风 | 第91-99页 |
| ·单洞对向交通半横向通风火灾通风救援模式 | 第99-104页 |
| ·对向交通平导通风模式 | 第99-101页 |
| ·对向交通顶隔板通风模式 | 第101-102页 |
| ·对向交通改良式半横向通风模式 | 第102-104页 |
| ·全横向通风火灾救援模式 | 第104-105页 |
| ·小结 | 第105-107页 |
| 第六章 单洞对向交通隧道结构化火灾安全对策研究 | 第107-131页 |
| ·火灾安全对策概述 | 第107-108页 |
| ·火灾工况—人烟分离模式 | 第108-122页 |
| ·人烟分离模式之“人走烟滞” | 第108-121页 |
| ·人烟分离模式之“烟走人滞” | 第121-122页 |
| ·火灾工况—人火分离模式 | 第122-126页 |
| ·人火分离模式之“车逃” | 第123-124页 |
| ·人火分离模式之“人逃” | 第124-126页 |
| ·单洞对向交通中长隧道变双洞的防灾模式 | 第126-130页 |
| ·单洞双车道隧道变双洞单车道隧道 | 第126-129页 |
| ·单洞双车道隧道变单车道上下两层隧道 | 第129-130页 |
| ·小结 | 第130-131页 |
| 第七章 单洞对向交通隧道危险品车辆通行火灾对策 | 第131-144页 |
| ·概述 | 第131-132页 |
| ·隧道易燃易爆和危险品运输管理 | 第132-136页 |
| ·隧道危险品管理现状及发展趋势 | 第132-133页 |
| ·交通隧道危险品运营消防管理 | 第133-136页 |
| ·危险品通过隧道的防灾对策 | 第136-140页 |
| ·危险品通过隧道的防灾方案 | 第136-137页 |
| ·危险品通过隧道的防灾措施 | 第137-138页 |
| ·危险品通过隧道的减灾措施 | 第138-140页 |
| ·建立完善的灾害应急救援联动方案 | 第140-143页 |
| ·建立应急指挥机构 | 第141页 |
| ·设置火灾应急处理设施 | 第141页 |
| ·建立火灾应急救援预案 | 第141-143页 |
| ·危险品通过对向交通隧道的建议 | 第143-144页 |
| 第八章 总结与建议 | 第144-147页 |
| ·主要研究结论 | 第144-145页 |
| ·论文创新点 | 第145页 |
| ·进一步研究建议 | 第145-147页 |
| 参考文献 | 第147-152页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第152-153页 |
| 致谢 | 第153页 |
