电喷发动机ECU硬件在环仿真测试平台的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·ECU 硬件在环仿真技术的应用背景 | 第9-11页 |
| ·ECU 硬件在环仿真技术的研究现状 | 第11-15页 |
| ·发动机动态建模 | 第15-16页 |
| ·论文的研究背景和主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 发动机ECU 硬件在环仿真系统构成 | 第18-29页 |
| ·ECU 硬件在环仿真系统的构成 | 第18页 |
| ·发动机动态模型 | 第18-19页 |
| ·信号接口系统 | 第19-27页 |
| ·传感器类型及输入信号分析 | 第19-26页 |
| ·执行器类型及输出信号分析 | 第26-27页 |
| ·需计算的参数 | 第27页 |
| ·监控系统 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 发动机动态模型 | 第29-44页 |
| ·燃油模型及燃油油膜补偿模型 | 第30-34页 |
| ·进气歧管空气质量流量模型 | 第34-40页 |
| ·进气歧管压力状态方程 | 第34-36页 |
| ·进气门口空气质量流量计算模型 | 第36-37页 |
| ·节气门空气质量流量计算模型 | 第37-40页 |
| ·发动机动力输出模型 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 信号接口系统 | 第44-62页 |
| ·系统简介 | 第44-45页 |
| ·微处理器 TMS320F2812-DSP | 第45-47页 |
| ·信号接口系统硬件设计 | 第47-53页 |
| ·系统电源 | 第47-48页 |
| ·F2812 最小系统其他外设 | 第48-49页 |
| ·高速串口的实现 | 第49-50页 |
| ·模拟量信号产生电路 | 第50-51页 |
| ·脉冲信号与开关量信号的产生与采集 | 第51-53页 |
| ·信号接口系统软件设计 | 第53-61页 |
| ·DSP 软件开发环境简介 | 第53-55页 |
| ·信号接口系统程序流程 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 监控系统 | 第62-68页 |
| ·上位机监控系统开发平台LabVIEW 简介 | 第62-63页 |
| ·上位机与信号接口系统数据通信协议 | 第63-65页 |
| ·串口驱动程序 | 第65-67页 |
| ·串口初始化程序 | 第66页 |
| ·数据处理程序 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 系统调试 | 第68-75页 |
| ·实验装置连接与测试 | 第68页 |
| ·实验方案的设计和步骤 | 第68-70页 |
| ·发动机模型重要参数的确定 | 第69页 |
| ·信号接口系统电路调试 | 第69-70页 |
| ·系统联调和部分仿真结果 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第七章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 发表论文与科研情况说明 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
