PC轨道梁标准定型化设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·单轨交通的发展 | 第10-11页 |
| ·跨座式单轨交通的特点 | 第11-12页 |
| ·单轨交通的优点 | 第11页 |
| ·单轨交通的缺点 | 第11-12页 |
| ·日本单轨现状 | 第12页 |
| ·重庆单轨现状 | 第12-13页 |
| ·重庆单轨交通二号线 | 第13页 |
| ·重庆单轨交通三号线 | 第13页 |
| ·课题研究意义 | 第13-16页 |
| ·需求分析 | 第14页 |
| ·应用范围 | 第14页 |
| ·与国内外同类技术的比较 | 第14-15页 |
| ·作用意义 | 第15-16页 |
| 2 跨座式单轨交通PC轨道梁的分类 | 第16-28页 |
| ·重庆轻轨设计技术条件 | 第16-17页 |
| ·PC轨道梁结构特点和截面类型 | 第17-19页 |
| ·PC轨道梁的结构特点 | 第17-18页 |
| ·PC轨道梁的截面类型 | 第18-19页 |
| ·PC轨道梁梁体标准定型化的分类 | 第19-28页 |
| ·跨座式PC轨道梁按平面线形的分类 | 第19-20页 |
| ·重庆PC轨道梁按跨度和半径的分类 | 第20-25页 |
| ·标准定型化梁体的分类 | 第25-28页 |
| 3 PC轨道梁的分析优化 | 第28-40页 |
| ·PC轨道梁的扭转配筋分析 | 第28-34页 |
| ·现有规范计算公式介绍 | 第29-30页 |
| ·具体算例 | 第30-31页 |
| ·试验验证 | 第31-34页 |
| ·偏心力矩对PC轨道梁的影响分析 | 第34-36页 |
| ·PC轨道梁偏心力矩的统计调整 | 第36-40页 |
| 4 PC轨道梁标准定型化软件设计原理 | 第40-67页 |
| ·软件关键功能及相关技术 | 第40-43页 |
| ·逻辑功能模块 | 第40-41页 |
| ·系统流程 | 第41-43页 |
| ·软件结构组成和功能 | 第43-64页 |
| ·软件的主要功能 | 第43页 |
| ·软件输入结构组成和功能 | 第43-46页 |
| ·系统输出结构组成和功能 | 第46-64页 |
| ·软件数据库设计 | 第64-65页 |
| ·数据库设计说明 | 第64页 |
| ·数据库汇总表 | 第64-65页 |
| ·软件特点和创新 | 第65-67页 |
| ·界面友好、菜单引导 | 第65页 |
| ·功能齐全、满足需要 | 第65页 |
| ·实用好用、省时高效 | 第65页 |
| ·系统性能指标 | 第65-67页 |
| 5 PC轨道梁标准定型化软件的使用说明 | 第67-95页 |
| ·软件运行环境与安装 | 第67-73页 |
| ·软件运行硬件环境 | 第67页 |
| ·软件运行软件环境 | 第67页 |
| ·软件使用要求 | 第67页 |
| ·软件安装 | 第67-72页 |
| ·软件卸载 | 第72-73页 |
| ·软件启动与参数设定 | 第73-95页 |
| ·PC轨道梁标准定型化软件启动 | 第73-74页 |
| ·PC轨道梁标准定型化软件快速入门 | 第74-79页 |
| ·PC轨道梁标准定型化软件菜单栏的使用 | 第79-95页 |
| 6 结论 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 附录 A | 第98-106页 |
| 作者简历 | 第106-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |
