城市公路客运枢纽布局规划方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外发展及研究现状 | 第12-16页 |
| ·国内外公路枢纽发展情况 | 第12-14页 |
| ·国内外公路客运枢纽研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文的主要内容及研究思路 | 第16-19页 |
| ·论文的主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文的研究方法与思路 | 第17-19页 |
| 2 公路客运枢纽的基本理论 | 第19-29页 |
| ·公路运输枢纽的基本概念 | 第19-22页 |
| ·枢纽理论 | 第19页 |
| ·交通枢纽与运输枢纽概念 | 第19-20页 |
| ·公路客运枢纽与站场 | 第20-21页 |
| ·客运枢纽的微观实体形式 | 第21-22页 |
| ·公路运输枢纽的形成机理及成因 | 第22-26页 |
| ·公路运输枢纽的形成机理 | 第22-24页 |
| ·公路运输枢纽的发展形态分析 | 第24-26页 |
| ·我国公路运输枢纽的层次划分与发展 | 第26-28页 |
| ·公路运输枢纽层次划分 | 第26-27页 |
| ·公路客运站场层次划分及其特征 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 城市公路客运枢纽的交通需求分析与预测 | 第29-39页 |
| ·公路客运枢纽的服务对象与基本功能 | 第29-31页 |
| ·公路客运枢纽的服务对象及需求 | 第29-30页 |
| ·公路客运枢纽的基本功能 | 第30-31页 |
| ·交通需求预测方法 | 第31-37页 |
| ·交通需求预测的影响因素分析 | 第32页 |
| ·城市公路客运需求预测所需资料 | 第32-33页 |
| ·交通需求总量预测模型 | 第33-36页 |
| ·公路客运枢纽站场发送量预测 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 城市公路客运站场的布局规划方法 | 第39-61页 |
| ·城市公路客运站场布局概述 | 第39-44页 |
| ·公路客运站场布局的原则 | 第39-40页 |
| ·公路客运站场布局的步骤 | 第40-41页 |
| ·枢纽站场布局规划的一般模型 | 第41-44页 |
| ·布局规划的影响因素分析 | 第44-47页 |
| ·站场数量与规模确定的多目标约束方法 | 第47-51页 |
| ·公路客运站场选址的模型与方法 | 第51-54页 |
| ·选址的方法与原则 | 第52页 |
| ·备选地址的优选 | 第52-54页 |
| ·公路客运枢纽规划布局方案评价 | 第54-59页 |
| ·综合评价工作内容及工作流程 | 第54-55页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第55-57页 |
| ·综合评价方法与步骤 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 5 赣州公路客运枢纽布局规划实例应用 | 第61-75页 |
| ·赣州市交通运输发展 | 第61-62页 |
| ·赣州交通运输发展现状 | 第61-62页 |
| ·公路客运站场发展现状 | 第62页 |
| ·交通需求预测 | 第62-64页 |
| ·公路客运量预测 | 第62-64页 |
| ·站场旅客发送量预测 | 第64页 |
| ·站场布局规划 | 第64-71页 |
| ·站场数量与规模的确定 | 第64-66页 |
| ·公路客运站场的选址及优化 | 第66-71页 |
| ·方案评价 | 第71-72页 |
| ·赣州公路客运枢纽的最终规划方案 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 结论 | 第75-77页 |
| ·主要结论 | 第75-76页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 作者简历 | 第79-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
