基于DSP的车牌号识别技术及应用研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·课题意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 预备知识 | 第14-22页 |
| ·图像的含义 | 第14页 |
| ·图像的分类 | 第14-15页 |
| ·图像处理中的几个重要因素 | 第15-16页 |
| ·颜色空间 | 第16-17页 |
| ·图像数字化原理 | 第17-19页 |
| ·图像的采样原理 | 第18-19页 |
| ·采样图像的量化 | 第19页 |
| ·图像处理系统的一般构成 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第3章 车牌图像的预处理 | 第22-32页 |
| ·图像灰度化 | 第22页 |
| ·滤波去噪处理 | 第22-26页 |
| ·高通滤波 | 第23-24页 |
| ·低通滤波 | 第24-26页 |
| ·均值滤波 | 第24-25页 |
| ·中值滤波 | 第25-26页 |
| ·图像直方图均衡化 | 第26-28页 |
| ·灰度拉伸 | 第26页 |
| ·直方图均衡化 | 第26-28页 |
| ·图像二值化 | 第28-31页 |
| ·常用的图像二值化方法 | 第29页 |
| ·寻找波谷的全局阈值二值化算法 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第4章 车牌的定位分割与识别 | 第32-51页 |
| ·车牌识别技术的总体结构 | 第32页 |
| ·车牌定位 | 第32-44页 |
| ·车牌定位算法的发展情况 | 第32-33页 |
| ·常用车牌定位算法的评价 | 第33-34页 |
| ·一种基于边缘检测和象素投影的车牌定位法 | 第34-39页 |
| ·边缘检测 | 第35-36页 |
| ·纵向定位 | 第36-37页 |
| ·横向定位 | 第37-39页 |
| ·去除边框 | 第39-44页 |
| ·数学形态学法 | 第39-42页 |
| ·差分投影分析法 | 第42-44页 |
| ·车牌方向校正的探讨 | 第44-45页 |
| ·车牌字符的分割 | 第45-47页 |
| ·车牌字符的特点 | 第45页 |
| ·利用字符先验知识分割字符 | 第45-47页 |
| ·车牌字符的识别 | 第47-50页 |
| ·模板匹配概述 | 第47页 |
| ·二重模板匹配识别法 | 第47-50页 |
| ·实验结果与分析 | 第50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第5章 硬件系统和DSP软件开发 | 第51-66页 |
| ·硬件系统 | 第51-61页 |
| ·硬件总体架构 | 第51页 |
| ·DSP概述 | 第51-53页 |
| ·CCD摄像头 | 第53-54页 |
| ·CCD摄像头的工作方式 | 第53-54页 |
| ·CCD摄像头的主要参数 | 第54页 |
| ·图像采集转换电路 | 第54-56页 |
| ·SAA7113H的特性和工作原理 | 第54-55页 |
| ·图像采集电路 | 第55-56页 |
| ·电源电路 | 第56-57页 |
| ·复位电路 | 第57页 |
| ·DSP与SDRAM的接口电路 | 第57-59页 |
| ·DSP与FLASH的接口电路 | 第59页 |
| ·JTAG接口电路 | 第59-61页 |
| ·DSP软件开发 | 第61-65页 |
| ·系统流程图 | 第61-62页 |
| ·CCS集成开发环境介绍 | 第62-63页 |
| ·车牌识别软件的开发 | 第63-64页 |
| ·DSP车牌识别软件的优化 | 第64-65页 |
| ·使用TI的各种程序库 | 第64-65页 |
| ·利用CCS优化编译选项 | 第65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第71页 |
