干线公路等级配置优化研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第一章 绪论	第10-17页
·研究的背景和意义	第10-11页
·国内外经验综述与启示	第11-15页
·国外研究现状	第11-12页
·国内研究现状	第12-14页
·等级优化理论的发展趋势	第14-15页
·研究的主要内容	第15-17页
第二章 适合新时期的干线公路等级配置优化方法研究	第17-26页
·公路等级配置优化设计的实现	第17页
·干线公路等级配置优化的目标	第17-20页
·干线公路等级配置优化方案研究	第20-23页
·等级配置优化的实现途径	第20-22页
·新建干线公路	第20-21页
·干线公路通道改建	第21页
·干线公路老路扩建	第21-22页
·干线公路等级配置优化方案	第22-23页
·干线公路等级配置优化方法	第23-26页
第三章 干线公路等级配置多目标优化模型	第26-37页
·多目标优化模型的引入	第26-30页
·决策变量的确定	第26-27页
·约束条件的确定	第27-28页
·目标函数的确定	第28-30页
·干线公路等级配置多目标优化模型的建立	第30-33页
·模型求解	第33-37页
·求解思路	第33-34页
·利用Excel公式求解交通分配问题	第34页
·使用Evolver设计干线公路等级配置优化模型	第34-37页
第四章 关中—天水经济区干线公路等级配置优化分析	第37-51页
·经济区干线公路现状及发展趋势	第37-39页
·优化方式的选择	第39-41页
·优化路网的确定	第39-40页
·优化方式的选择	第40-41页
·模型求解	第41-51页
·基本数据及参数选择	第41-44页
·模型设计及求解	第44-51页
第五章 总结与展望	第51-53页
·主要研究结论	第51页
·需要进一步研究的问题	第51-53页
参考文献	第53-55页
攻读学位期间取得的研究成果	第55-56页
致谢	第56页