| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·引言 | 第7-9页 |
| ·HCCI 燃烧技术简介 | 第9-14页 |
| ·HCCI 燃烧的研究现状 | 第9-11页 |
| ·HCCI 燃烧技术的优点 | 第11-12页 |
| ·HCCI 燃烧存在的问题及解决方案 | 第12-14页 |
| ·双燃烧模式发动机的概念 | 第14-17页 |
| ·本论文研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 乙醇燃料燃烧模式转换试验系统简介 | 第18-25页 |
| ·乙醇燃料双燃烧模式试验机构 | 第18页 |
| ·试验用发动机 | 第18-21页 |
| ·试验用发动机的压缩比 | 第20页 |
| ·进气加热系统 | 第20页 |
| ·燃烧模式转换装置 | 第20-21页 |
| ·乙醇燃料喷射系统和电控点火系统 | 第21-22页 |
| ·乙醇燃料喷射系统 | 第21-22页 |
| ·电控点火系统 | 第22页 |
| ·数据采集系统 | 第22-23页 |
| ·试验用设备仪器名称 | 第23页 |
| ·试验方案 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 控制系统的硬件设计和软件设计 | 第25-40页 |
| ·电控单元的硬件设计 | 第25-31页 |
| ·单片机主芯片 | 第25-26页 |
| ·输入信号处理电路 | 第26-27页 |
| ·乙醇燃料喷射系统硬件设计 | 第27页 |
| ·电控点火系统硬件设计 | 第27-29页 |
| ·电源管理电路 | 第29页 |
| ·晶振电路 | 第29-30页 |
| ·电控单元实物图 | 第30-31页 |
| ·控制策略执行机构 | 第31-33页 |
| ·控制策略执行机构硬件设计 | 第31-32页 |
| ·控制策略执行机构电路设计 | 第32-33页 |
| ·软件的设计 | 第33-36页 |
| ·曲轴位置的判断 | 第34页 |
| ·转速的计算 | 第34页 |
| ·点火提前角及喷油脉宽的计算 | 第34-36页 |
| ·高速输出和输入程序流程图 | 第36页 |
| ·电控系统的抗干扰设计 | 第36-39页 |
| ·电控系统的硬件抗干扰措施 | 第37-38页 |
| ·电控系统的软件抗干扰措施 | 第38-39页 |
| ·本章小节 | 第39-40页 |
| 第四章 乙醇燃料 SI-HCCI-SI 燃烧模式转换平顺性研究 | 第40-55页 |
| ·问题的提出 | 第40页 |
| ·喷油时刻和点火提前角对SI/HCCI 燃烧模式转换平顺性的影响 | 第40-51页 |
| ·喷油时刻为上止点前70°CA、点火提前角对 SI | 第40-44页 |
| ·喷油时刻为上止点、点火提前角对SI/HCCI 模式转换的影响 | 第44-47页 |
| ·喷油时刻为上止点后50°CA 、点火提前角对SI | 第47-50页 |
| ·SI/HCCI 模式转换波动性的表征方法 | 第50-51页 |
| ·燃烧模式切换过程平顺性控制策略的优化 | 第51-53页 |
| ·失火边界条件SI-HCCI-SI 模式转换过渡过程平顺性研究 | 第52-53页 |
| ·爆震边界条件SI-HCCI-SI 模式转换过渡过程平顺性研究 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 全文总结和展望 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55-56页 |
| ·今后工作的展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 图表索引 | 第61-64页 |
| 摘要 | 第64-66页 |
| ABSTRACT | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 导师及作者简介 | 第70页 |
