| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·自动调整臂及其制造概述 | 第7-9页 |
| ·制动过程 | 第7-8页 |
| ·自动调整装置的组成 | 第8页 |
| ·调整原理 | 第8-9页 |
| ·与本课题有关的国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·课题的目的、意义与来源 | 第11-13页 |
| ·本课题的研究目的 | 第11页 |
| ·本课题的来源与意义 | 第11-13页 |
| ·论文的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 自动调整臂工装和平衡配重方案的设计 | 第14-24页 |
| ·自动调整臂的建模 | 第14-16页 |
| ·SOLIDWORKS软件的特点 | 第14-15页 |
| ·自动调整臂的建模及其质量特性分析 | 第15-16页 |
| ·自动调整臂夹具和平衡配重安装装置的设计 | 第16-23页 |
| ·工装夹具的设计的原则和方法 | 第16-17页 |
| ·自动调整臂夹具的设计 | 第17-21页 |
| ·自动调整臂平衡配重安装装置的设计 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 动平衡理论上的校正的过程 | 第24-42页 |
| ·动平衡的基本理论 | 第24-31页 |
| ·转子动平衡的基本概念和理论 | 第24-27页 |
| ·转子不平衡的种类 | 第27-30页 |
| ·刚性转子的平衡方法 | 第30-31页 |
| ·转子平衡的目标 | 第31页 |
| ·对该零件和工装进行动平衡校正的过程 | 第31-41页 |
| ·对该零件和工装的静平衡的校正过程 | 第31-34页 |
| ·对该工装整体偶不平衡量的校正过程 | 第34-36页 |
| ·对该零件的校正精度和误差的计算和分析 | 第36-41页 |
| ·本章小节 | 第41-42页 |
| 第4章 对转子平衡过程和加工中的动力学仿真分析 | 第42-59页 |
| ·平衡机的种类及其力学特性 | 第42-44页 |
| ·平衡机的种类 | 第42页 |
| ·平衡机的力学特性分析 | 第42-44页 |
| ·模拟平衡机和车床主轴对支撑的受力分析 | 第44-52页 |
| ·ADAMS软件的特点 | 第44页 |
| ·建立模拟平衡机的模型并导入ADAMS中进行前处理 | 第44-49页 |
| ·平衡前后模拟平衡机和主轴支撑的受力分析 | 第49-50页 |
| ·考虑切削力时对模拟机床主轴支撑的力学分析 | 第50-52页 |
| ·零件尺寸变化时平衡是否满足精度的问题 | 第52-56页 |
| ·铸件尺寸有变化时,验算工装整体动平衡的精度 | 第52-54页 |
| ·工装尺寸有变化时零件动平衡问题的深入讨论 | 第54-56页 |
| ·平衡试验中的一些工艺问题 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 总结和展望 | 第59-61页 |
| ·研究的总结 | 第59页 |
| ·研究展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士期间公开发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |