基于人机交互的汽车制动主缸补偿孔测量系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·课题来源、研究目的及意义 | 第7-8页 |
| ·本文研究的主要内容及主要技术指标 | 第8-10页 |
| 第二章 测量仪总体方案设计 | 第10-13页 |
| ·方案分析 | 第10-12页 |
| ·方案的比较分析与选择 | 第12-13页 |
| 第三章 测量仪的总体结构及工作原理 | 第13-17页 |
| ·系统的总体结构及功能 | 第13-14页 |
| ·系统的工作原理 | 第14-15页 |
| ·系统的基本组成 | 第15-17页 |
| 第四章 测量仪的各分系统概述 | 第17-32页 |
| ·光源的选择 | 第17页 |
| ·照明系统的选择 | 第17-19页 |
| ·CCD成像系统 | 第19-24页 |
| ·光栅位移传感器 | 第24-28页 |
| ·精密机械传动系统 | 第28-29页 |
| ·控制系统 | 第29-31页 |
| ·测量系统的定标 | 第31-32页 |
| 第五章 测量仪的主要分系统设计 | 第32-46页 |
| ·内窥物镜系统设计 | 第32-37页 |
| ·转像系统参数的确定 | 第37-40页 |
| ·视频显微镜的选配系统设计 | 第40-44页 |
| ·整个内窥显微光学系统的设计 | 第44页 |
| ·照明系统光能的计算 | 第44-46页 |
| 第六章 软件系统设计 | 第46-50页 |
| ·软件系统结构和框架 | 第46-47页 |
| ·软件系统工作程序 | 第47-50页 |
| 第七章 系统的误差分析 | 第50-55页 |
| ·系统检测主要误差来源及分析 | 第50-52页 |
| ·测量数据分析 | 第52-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-62页 |
| 参考文献 | 第62页 |
