| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1. 引言 | 第11-31页 |
| ·多层汽车塑料油箱发展 | 第11-17页 |
| ·多层共挤汽车油箱生产 | 第17-23页 |
| ·多层汽车塑料油箱的生产 | 第17-19页 |
| ·原料的选择 | 第19-23页 |
| ·粘合机理及粘合剂的生产 | 第23-29页 |
| ·粘合机理 | 第23-27页 |
| ·马来酸酐接枝改性产品(粘合剂)的生产 | 第27-29页 |
| ·选题的目的、意义及研究的主要内容 | 第29-31页 |
| 2. 实验部分 | 第31-38页 |
| ·主要原材料 | 第31-32页 |
| ·样品的制备 | 第32-36页 |
| ·性能测试与表征 | 第36-38页 |
| ·马来酸酐接枝率的测试 | 第36页 |
| ·剥离强度的测试 | 第36-37页 |
| ·光学显微镜(SEM)测试 | 第37页 |
| ·老化性能分析-粘结强度随燃油浸泡时间长短的变化情况测试 | 第37页 |
| ·老化性能分析-红外光谱分析 | 第37-38页 |
| 3. 实验结果及讨论 | 第38-66页 |
| ·马来酸酐接枝率与粘合剥离强度关系 | 第38-42页 |
| ·加工温度与粘合剥离强度的关系 | 第42-44页 |
| ·生产周期对剥离强度的影响 | 第44-46页 |
| ·粘合层厚度与剥离强度的关系 | 第46-49页 |
| ·产品结构各层厚薄对粘合剥离强度的影响 | 第49-54页 |
| ·HDPE厚度对粘结强度的影响 | 第49-53页 |
| ·EVOH位置的变化等对粘结强度的影响 | 第53-54页 |
| ·老化性能分析-粘结强度随燃油浸泡时间长短的变化情况 | 第54-57页 |
| ·生产多层共挤汽车塑料油箱的实际案例分析 | 第57-66页 |
| ·多层油箱生产设备的调试 | 第57-62页 |
| ·多层油箱生产时的实际案例分析 | 第62-66页 |
| 4. 全文总结 | 第66-68页 |
| 5. 参考文献 | 第68-69页 |
| 6. 致谢 | 第69-70页 |
| 7. 攻读学位期间发表的论文 | 第70页 |