WebGIS在养路管理系统中的应用--以四川省德阳市为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·养路管理系统的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文的组织 | 第11-12页 |
| 第二章 WebGIS简介 | 第12-21页 |
| ·WebGIS的产生背景 | 第12页 |
| ·WebGIS的定义及特点 | 第12-14页 |
| ·WebGIS的结构模型 | 第14-15页 |
| ·WebGIS的三层结构 | 第14-15页 |
| ·基于中间件的B/S多层结构 | 第15页 |
| ·WebGIS的实现技术方法 | 第15-21页 |
| ·CGI通用网关接口 | 第15-17页 |
| ·服务器应用程序接口 | 第17页 |
| ·PLUG-IN GIS插件 | 第17-18页 |
| ·Java Applet | 第18-19页 |
| ·Active X控件和DCOM组件对象模型技术 | 第19-21页 |
| 第三章 系统开发相关技术理论 | 第21-31页 |
| ·WebGIS平台的选择 | 第21-23页 |
| ·ArcIMS体系结构 | 第23-28页 |
| ·表现层 | 第24-25页 |
| ·HTML Viewer | 第24页 |
| ·Java Viewer | 第24-25页 |
| ·业务逻辑层 | 第25页 |
| ·数据存储层 | 第25-26页 |
| ·应用服务连接器与Viewer的选择 | 第26-27页 |
| ·ArcIMS的ArcXML文件 | 第27-28页 |
| ·ASP.NET网络开发语言 | 第28-29页 |
| ·Web服务技术 | 第29-31页 |
| 第四章 德阳市公路养护WebGIS系统设计 | 第31-43页 |
| ·需求分析 | 第31-32页 |
| ·公路及其设施的特点 | 第31页 |
| ·数据分析 | 第31-32页 |
| ·非功能性分析 | 第32页 |
| ·系统目标 | 第32页 |
| ·系统设计原则 | 第32-33页 |
| ·系统功能设计 | 第33-34页 |
| ·数据库的设计与构成 | 第34-42页 |
| ·数据来源 | 第34-35页 |
| ·空间数据 | 第34-35页 |
| ·属性数据 | 第35页 |
| ·空间数据与属性数据的存储 | 第35-36页 |
| ·数据库软件的选择 | 第36-38页 |
| ·数据库管理软件的选择 | 第36-37页 |
| ·空间数据引擎ArcSDE | 第37-38页 |
| ·数据库的构成 | 第38-42页 |
| ·数据分层 | 第38页 |
| ·属性表结构 | 第38-41页 |
| ·数据库数据表E-R图 | 第41-42页 |
| ·网页界面设计 | 第42-43页 |
| 第五章 系统技术路线及功能实现关键技术 | 第43-53页 |
| ·系统技术路线和开发框架 | 第43-44页 |
| ·路况及相关信息发布的实现 | 第44-48页 |
| ·地图文件的配置 | 第44-47页 |
| ·.mxd文件制作 | 第45-47页 |
| ·地图服务的创建与信息的发布 | 第47-48页 |
| ·公路巡检信息实时反馈功能的实现 | 第48-51页 |
| ·Web服务的创建 | 第49-50页 |
| ·道班人员身份验证 | 第49页 |
| ·路况数据录入 | 第49-50页 |
| ·客户端应用程序 | 第50-51页 |
| ·DataSet对象 | 第50页 |
| ·DataStruct类的创建 | 第50页 |
| ·道班人员登陆功能 | 第50-51页 |
| ·路况信息录入功能 | 第51页 |
| ·系统特点 | 第51-53页 |
| 结论与展望 | 第53-54页 |
| 1.工作总结 | 第53页 |
| 2.未来工作展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录: 主要函数部分核心代码 | 第57-59页 |
