斜拉桥振动模态测试中的传感器优化布设
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·课题的工程背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·传感器优化布置 | 第8-15页 |
| ·传感器优化布置的研究进展 | 第8-11页 |
| ·传感器优化布置的准则及发展现状 | 第11-13页 |
| ·传感器优化布置的方法及发展现状 | 第13-15页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 传感器优化布置原理研究 | 第17-26页 |
| ·模态分析 | 第17-20页 |
| ·单自由度系统 | 第18-19页 |
| ·多自由度系统 | 第19-20页 |
| ·基于有效无关的传感器优化布置原理 | 第20-23页 |
| ·基于模态置信度矩阵MAC的传感器优化布置原理 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 大跨度斜拉桥有限元建模 | 第26-40页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·巴东长江公路大桥工程概况 | 第26-29页 |
| ·巴东长江公路大桥概况 | 第26-27页 |
| ·主桥结构概况 | 第27-28页 |
| ·主桥预应力体系概况 | 第28-29页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-39页 |
| ·斜拉桥动力分析中常用的模型 | 第29-30页 |
| ·有限元模型所采用单元简介 | 第30-35页 |
| ·结构各部分模拟 | 第35-36页 |
| ·边界条件的模拟 | 第36页 |
| ·材料参数 | 第36-37页 |
| ·巴东长江公路大桥完整的空间有限元模型 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 斜拉桥振动监测传感器优化布设 | 第40-52页 |
| ·巴东长江公路大桥有限元模态分析 | 第40-43页 |
| ·基于有效独立法传感器优化布置的实现 | 第43-49页 |
| ·初始测点群的选取 | 第43页 |
| ·传感器优化布置的实现 | 第43-49页 |
| ·基于 MAC法传感器优化布置的实现 | 第49-50页 |
| ·初始测点群的选取 | 第49页 |
| ·传感器优化布置的实现 | 第49-50页 |
| ·优化方法比较 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
