| 目录 | 第1-8页 |
| 插图目录 | 第8-12页 |
| 插表目录 | 第12-13页 |
| 摘要 | 第13-15页 |
| ABSTRACT | 第15-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-35页 |
| §1.1 研究工作的背景与意义 | 第17-18页 |
| §1.2 国内外相关研究综述 | 第18-33页 |
| ·固体火箭冲压发动机应用研究 | 第18-22页 |
| ·硼颗粒点火和燃烧研究 | 第22-28页 |
| ·固体火箭冲压发动机燃烧流动数值模拟研究 | 第28-30页 |
| ·固体火箭冲压发动机试验研究 | 第30-33页 |
| §1.3 本文主要研究内容 | 第33-35页 |
| 第二章 补燃室内硼颗粒点火和燃烧过程理论研究 | 第35-56页 |
| §2.1 引言 | 第35-36页 |
| §2.2 补燃室内硼颗粒点火过程理论研究 | 第36-44页 |
| ·气动剥离附面层理论分析方法 | 第36-39页 |
| ·高速气流中硼颗粒点火模型 | 第39-41页 |
| ·计算结果及分析 | 第41-44页 |
| §2.3 补燃室内硼颗粒燃烧过程理论研究 | 第44-54页 |
| ·强迫对流条件下硼颗粒燃烧规律理论模型的建立 | 第44-46页 |
| ·方程组的简化 | 第46-50页 |
| ·方程组的数值求解方法 | 第50-52页 |
| ·计算结果及讨论 | 第52-54页 |
| §2.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第三章 固体火箭冲压发动机补燃室内两相燃烧数值模拟研究 | 第56-99页 |
| §3.1 引言 | 第56页 |
| §3.2 补燃室内两相燃烧流动数值模拟模型 | 第56-63页 |
| ·气相控制方程 | 第57-59页 |
| ·颗粒相控制方程 | 第59-60页 |
| ·湍流模型 | 第60-61页 |
| ·气相燃烧模型 | 第61-62页 |
| ·边界条件和初始条件 | 第62-63页 |
| §3.3 某发动机补燃室内两相燃烧流动过程数值模拟结果及分析 | 第63-83页 |
| ·计算边界及网格划分 | 第63-65页 |
| ·补燃室内流场参数分布 | 第65-74页 |
| ·燃烧效率分析 | 第74-75页 |
| ·固体火箭冲压发动机性能分析 | 第75-76页 |
| ·补燃室压强对发动机性能的影响 | 第76-78页 |
| ·空气来流总温对燃烧效率的影响 | 第78-80页 |
| ·空燃比对发动机性能的影响 | 第80-83页 |
| §3.4 固体火箭冲压发动机结构对发动机性能影响的数值模拟研究 | 第83-98页 |
| ·进气道周向方位角对发动机性能的影响 | 第84-86页 |
| ·进气道进气角度对发动机性能的影响 | 第86-90页 |
| ·进气道空气出口马赫数对发动机性能的影响 | 第90-92页 |
| ·富燃燃气喷射马赫数对发动机性能的影响 | 第92-94页 |
| ·富燃燃气喷射角度对发动机性能的影响 | 第94-96页 |
| ·突扩性多台阶燃气发生器喷管对发动机性能的影响 | 第96-98页 |
| §3.5 本章小结 | 第98-99页 |
| 第四章 含硼推进剂固体火箭冲压发动机试验研究 | 第99-135页 |
| §4.1 引言 | 第99页 |
| §4.2 固体火箭冲压发动机直连式试验研究 | 第99-109页 |
| ·固体火箭冲压发动机直连式试验系统 | 第99-101页 |
| ·试验固体火箭冲压发动机的设计 | 第101页 |
| ·试验数据处理 | 第101-109页 |
| §4.3 直接燃烧加热对发动机地面模拟性能影响的理论分析 | 第109-113页 |
| ·加热器工作过程分析 | 第109-110页 |
| ·污染空气对发动机地面模拟性能的影响 | 第110-113页 |
| §4.4 进气道结构对燃烧效率影响的试验研究 | 第113-122页 |
| ·前后进气道轴向距离 | 第113-116页 |
| ·前进气道后置长度 | 第116-118页 |
| ·一次进气构型 | 第118-119页 |
| ·进气道进气角度 | 第119-120页 |
| ·进气道出口面积 | 第120-121页 |
| ·前后进气流量比例 | 第121-122页 |
| §4.5 燃气发生器喷管结构对燃烧效率影响的试验研究 | 第122-124页 |
| ·燃气发生器喷管出口数量 | 第122-123页 |
| ·燃气发生器喷管出口面积 | 第123页 |
| ·收缩性多台阶燃气发生器喷管 | 第123-124页 |
| §4.6 二维开窗式固体火箭冲压发动机试验研究 | 第124-127页 |
| ·二维开窗式固体火箭冲压发动机的设计 | 第124-126页 |
| ·试验结果及分析 | 第126-127页 |
| §4.7 基于数字图像处理的补燃室高温发光火焰温度测量 | 第127-134页 |
| ·高温发光火焰温度场测量方法综述 | 第127-129页 |
| ·彩色三基色温度测量原理 | 第129-132页 |
| ·测量结果及分析 | 第132-134页 |
| §4.8 本章小结 | 第134-135页 |
| 第五章 固体火箭冲压发动机补燃室结构的响应面优化设计 | 第135-147页 |
| §5.1 引言 | 第135页 |
| §5.2 基于正交多项式的响应面构造方法 | 第135-137页 |
| §5.3 基于OPB-RSM的补燃室优化结果及分析 | 第137-142页 |
| ·试验设计方法 | 第137-138页 |
| ·发动机补燃室结构的正交试验设计 | 第138-140页 |
| ·优化结果及分析 | 第140-142页 |
| §5.4 本章小结 | 第142-147页 |
| 第六章 结束语 | 第147-151页 |
| §6.1 结论 | 第147-149页 |
| §6.2 对未来研究工作的展望 | 第149-151页 |
| 致谢 | 第151-153页 |
| 参考文献表 | 第153-168页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第168-169页 |
