结冰飞行动力学特性与包线保护控制律研究
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·飞机结冰研究意义 | 第12-13页 |
| ·飞机结冰影响概述 | 第13-14页 |
| ·飞机容冰技术的研究 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 结冰对飞机气动特性和飞行性能的影响 | 第17-31页 |
| ·结冰条件与机理 | 第17-19页 |
| ·结冰形式与冰型 | 第19-22页 |
| ·结冰参数 | 第22-24页 |
| ·升力表面结冰对气动特性的影响 | 第24-28页 |
| ·结冰的其它影响 | 第28-31页 |
| 第三章 飞机容冰技术和结冰飞行气动模型 | 第31-39页 |
| ·智能防冰系统介绍 | 第31-33页 |
| ·结冰飞机气动模型 | 第33-36页 |
| ·结冰前后气动参数的比较 | 第36-39页 |
| 第四章 结冰飞行动力学仿真系统 | 第39-48页 |
| ·结冰飞行动力学建模与仿真技术 | 第39-40页 |
| ·结冰飞行动力学仿真系统的建立 | 第40-48页 |
| 第五章 结冰飞行包线保护控制律的建立及仿真 | 第48-68页 |
| ·飞行包线保护介绍 | 第48-49页 |
| ·IAEP 的关键参数与边界限制 | 第49-52页 |
| ·开环IAEP 方法 | 第52-59页 |
| ·闭环IAEP 方法 | 第59-68页 |
| 第六章 结冰飞机气动力参数辨识 | 第68-71页 |
| ·气动力参数辨识简介 | 第68-69页 |
| ·结冰飞机气动力参数辨识应用 | 第69-71页 |
| 第七章 全文总结 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文 | 第75页 |
