有时间窗的车辆路径问题仿真模型研究
| 独创性说明 | 第1-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 引言 | 第7-19页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第8-17页 |
| ·VRP系列问题国内外研究进展 | 第8-11页 |
| ·物流仿真建模方法研究进展 | 第11-14页 |
| ·物流仿真工具的进展 | 第14-17页 |
| ·国内外相关研究总结 | 第17页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第17-19页 |
| 2 VRPTW仿真建模分析 | 第19-26页 |
| ·VRPTW的数学描述 | 第19-21页 |
| ·问题的界定 | 第19-20页 |
| ·VRPTW的数学模型 | 第20-21页 |
| ·仿真建模分析 | 第21-26页 |
| ·VRPTW的面向对象分析 | 第21-22页 |
| ·IDEF0功能模型分析 | 第22-24页 |
| ·仿真目标 | 第24-26页 |
| 3 VRPTW的仿真模型 | 第26-40页 |
| ·仿真模型的逻辑流程 | 第26-27页 |
| ·仿真工具的选取 | 第27-28页 |
| ·仿真模型的结构 | 第28-33页 |
| ·仿真模型总体结构 | 第28-29页 |
| ·用户交互界面 | 第29页 |
| ·可视化物流层 | 第29-32页 |
| ·信息流层 | 第32-33页 |
| ·仿真数据分析层 | 第33页 |
| ·仿真模型运行机理 | 第33-40页 |
| ·车辆路径生成算法 | 第34-37页 |
| ·发车时间触发 | 第37-38页 |
| ·车辆行驶速度控制 | 第38页 |
| ·道路生成 | 第38-39页 |
| ·卸货时间控制 | 第39-40页 |
| 4 实例验证与结果分析 | 第40-48页 |
| ·仿真模型的实例验证 | 第40-42页 |
| ·VRPTW关键因素分析 | 第42-48页 |
| ·时间窗宽度 | 第42-44页 |
| ·车型选择 | 第44-46页 |
| ·客户点数目 | 第46-48页 |
| 结论与展望 | 第48-50页 |
| 结论 | 第48页 |
| 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-55页 |
| 附录A 重要程序源代码 | 第55-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第69页 |
