| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·问题提出及研究意义 | 第10-14页 |
| ·问题提出 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·问题的认识 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| ·研究框架 | 第14-15页 |
| ·要解决的问题 | 第15-16页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 微观交通与土地利用模式基本理论研究 | 第18-31页 |
| ·基本概念的界定 | 第18-20页 |
| ·可持续城市微观结构 | 第20-22页 |
| ·国内研究现状 | 第22-26页 |
| ·国外研究现状 | 第26-29页 |
| ·小结(论文弥补了哪些研究不足) | 第29-31页 |
| 第三章 我国土地利用单元组织模式 | 第31-66页 |
| ·单位大院用地单元的组织模式 | 第31-36页 |
| ·单位的概念 | 第31页 |
| ·单位大院用地 | 第31-32页 |
| ·单位大院类型 | 第32页 |
| ·单位大院的空间特征 | 第32-34页 |
| ·单位大院存在问题 | 第34-36页 |
| ·实例 | 第36页 |
| ·市场经济下单位大院的演变 | 第36-39页 |
| ·演变的原因 | 第36-37页 |
| ·演变的形态 | 第37-39页 |
| ·市场经济下开发商承建社区用地单元的组织模式 | 第39-44页 |
| ·开发商社区用地单元组织形态特点 | 第39-40页 |
| ·开发商社区用地 | 第40页 |
| ·开发商社区类型 | 第40-42页 |
| ·开发商社区空间特征 | 第42-43页 |
| ·开发商社区存在问题 | 第43-44页 |
| ·实例 | 第44页 |
| ·单位大院和开发商社区基本用地单元比较 | 第44-60页 |
| ·配套设施异同 | 第46-47页 |
| ·土地利用模式(含产权地块) | 第47-53页 |
| ·交通组织模式(含内部) | 第53-58页 |
| ·城市景观比较 | 第58-60页 |
| ·单位大院和开发商社区用地单元作用下对城市空间影响和导致问题 | 第60-64页 |
| ·计划体制下“单位大院”用地模式对路网形态的影响 | 第60页 |
| ·市场经济体制下“开发商社区”形成和路网形态 | 第60-61页 |
| ·“单位大院”“开发商社区”共同作用城市形态所产生的问题 | 第61-64页 |
| ·本章小节 | 第64-66页 |
| 第四章现象背后产生的深层原因 | 第66-79页 |
| ·意识形态问题—大院意识对开发商社区的影响 | 第66-69页 |
| ·家族本位的文化 | 第66页 |
| ·自成一体 | 第66页 |
| ·墙文化 | 第66-67页 |
| ·城乡二元,阶级二元,形态二元 | 第67页 |
| ·市场经济条件下大院意识继续影响城市微观形态 | 第67-69页 |
| ·中国城市道路交通规范与城市居住区规范之间的矛盾 | 第69-74页 |
| ·大院割据是规划和审批层面困难的原因 | 第74页 |
| ·大院割据有更深的制度原因 | 第74-76页 |
| ·本章小节 | 第76-79页 |
| ·文化上 | 第76-77页 |
| ·制度上 | 第77页 |
| ·设计上 | 第77页 |
| ·管理上 | 第77-78页 |
| ·实施上 | 第78-79页 |
| 第五章：发展趋势及国外理论经验 | 第79-103页 |
| ·建设节约型的社区城市 | 第79页 |
| ·瓦解单位大院建立开发商社区趋势 | 第79-82页 |
| ·按市场地租的原则单位大院进行土地置换的趋势 | 第79-81页 |
| ·单位大院内工作设施和生活设施分离的趋势 | 第81-82页 |
| ·开发商社区趋向大盘 | 第82页 |
| ·城市中微观的城市形态重新整合发展趋势 | 第82-88页 |
| ·整合 | 第82-85页 |
| ·建立公交支撑的交通与土地利用的微观城市和社区的趋势 | 第85-88页 |
| ·国外空间的基本构成单元理论 | 第88-91页 |
| ·雷德邦Radburn社区 | 第88页 |
| ·佩里社区邻里单位(neighborhood) | 第88-89页 |
| ·杜安尼普拉特都市邻里单位 | 第89-90页 |
| ·密尔顿凯恩斯的启示 | 第90-91页 |
| ·彼得·卡尔索尔普TOD | 第91页 |
| ·城市用地单元组织建设的阶段 | 第91-92页 |
| ·国外的理论经验 | 第92-93页 |
| ·公交社区——从TOD看微观城市整合 | 第93-95页 |
| ·针对我国我们怎样借鉴 | 第95-103页 |
| ·在城市层面 | 第95-98页 |
| ·邻里(社区)层面 | 第98-103页 |
| 第六章 实例 | 第103-110页 |
| ·实例的探索 | 第103-110页 |
| ·公交深入社区实例 | 第103-105页 |
| ·开敞社区封闭组团实例 | 第105-107页 |
| ·配套设施调整实例 | 第107-110页 |
| 第七章 重新建构我国微观交通土地利用模式对策 | 第110-117页 |
| ·重构我国的微观土地利用与交通模式 | 第110-116页 |
| ·我国微观土地利用单元内的配套设施调整及生活次街建立 | 第110-112页 |
| ·公交深入社区 | 第112-113页 |
| ·建立开敞社区封闭组团土地利用模式 | 第113-114页 |
| ·微观交通和土地利用模式建立的意义 | 第114-116页 |
| ·结论总结 | 第116-117页 |
| 第八章 实施机制与展望 | 第117-128页 |
| ·实施机制 | 第117-128页 |
| ·总体应对措施 | 第117页 |
| ·对用地基本单元具体应对措施 | 第117-128页 |
| 参考文献 | 第128-132页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第132-133页 |
| 致谢 | 第133-134页 |
