沿海成品油船船队规划研究
| 独创性说明 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·船队规划理论概述 | 第11-15页 |
| ·船队规模 | 第11-12页 |
| ·船队结构的合理性 | 第12-14页 |
| ·船队的战略规划 | 第14-15页 |
| ·船队规划研究现状 | 第15-18页 |
| ·船队规划研究方法 | 第15页 |
| ·国内外研究概况 | 第15-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-19页 |
| 2 国内石油及成品油市场分布 | 第19-32页 |
| ·国内石油产储量及需求分析 | 第19-24页 |
| ·国内石油产储量分析 | 第19-23页 |
| ·国内石油需求成长分析 | 第23-24页 |
| ·国内成品油市场 | 第24-32页 |
| ·国内成品油消费和进出口情况 | 第24-27页 |
| ·国内成品油供应与消费的地区性 | 第27-32页 |
| 3 沿海成品油船船队调研 | 第32-48页 |
| ·成品油货源调查 | 第32-36页 |
| ·沿海港口航道条件分析 | 第36-45页 |
| ·沿海港口条件分析 | 第36-39页 |
| ·主要港口介绍 | 第39-45页 |
| ·沿海成品油船船队现状 | 第45-47页 |
| ·现有成品油船船队分析 | 第45页 |
| ·规范变化对油船的影响 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 4 我国沿海成品油运输船型优选 | 第48-58页 |
| ·优化思路 | 第48页 |
| ·单航线单船型优选 | 第48-53页 |
| ·年航次数m | 第48-49页 |
| ·年度总成本计算 | 第49-51页 |
| ·必需运费率计算 | 第51-52页 |
| ·船型优选 | 第52-53页 |
| ·多目标模糊优选 | 第53-58页 |
| ·优选模型 | 第53-56页 |
| ·多目标优选结果 | 第56-58页 |
| 5 中国沿海成品油船船队规划计算 | 第58-71页 |
| ·研究目标 | 第58页 |
| ·船队规划的思路 | 第58-59页 |
| ·建立模型 | 第59-61页 |
| ·基本参数确立 | 第61-71页 |
| ·规划期 | 第61页 |
| ·船型和数量 | 第61-62页 |
| ·港口和航线 | 第62页 |
| ·年运量 | 第62-64页 |
| ·船舶造价 | 第64-65页 |
| ·营运费 | 第65页 |
| ·方案优选计算 | 第65-67页 |
| ·不确定性和风险分析 | 第67-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录A 大连至其以南港口运距 | 第75-76页 |
| 附录B 中国沿海部分油码头统计表 | 第76-78页 |
| 附录C 船队各方案年运输量 | 第78-80页 |
| 附录D 船队各方案规划结果 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第85页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第85页 |
| 攻读硕士学位期间所受的奖励 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第87页 |
