| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| ·轿车密封条简介 | 第6-7页 |
| ·密封条后加工简介 | 第7-8页 |
| ·密封条后加工国内现状简介 | 第8-9页 |
| ·密封条后加工国际现状简介 | 第9-10页 |
| 第二章 公司需求 | 第10-15页 |
| ·企业宏观环境分析 | 第10-12页 |
| ·世界汽车产业中心已由区域性生产向全球生产转移 | 第10页 |
| ·中国汽车产业的机遇 | 第10-11页 |
| ·我国汽车零部件企业的机遇 | 第11-12页 |
| ·企业内部环境分析 | 第12-15页 |
| ·申雅公司的机遇 | 第12页 |
| ·申雅公司的挑战 | 第12-13页 |
| ·后加工布局重组的需求 | 第13-15页 |
| 第三章 轿车密封条后加工工作单元设计 | 第15-21页 |
| ·传统轿车密封条后加工布局的设计 | 第15-17页 |
| ·几种科学的布局方式 | 第17-19页 |
| ·线生产布局（按对象布局） | 第17页 |
| ·U 型布局 | 第17-19页 |
| ·可重构轿车密封条后加工工作单元的构思 | 第19-21页 |
| ·“可重构”概念的导入 | 第19-20页 |
| ·设计与验证方法的必要性 | 第20-21页 |
| 第四章 密封条后加工工作单元的建模、仿真 | 第21-46页 |
| ·关于本章研究对象的说明 | 第21-23页 |
| ·项目对象说明—申翔密封件有限公司后加工车间 | 第21-22页 |
| ·建模、仿真对象说明—桑塔纳2000 型及82 导槽密封条和头道密封条 | 第22页 |
| ·后加工工作单元改进过程描述 | 第22-23页 |
| ·后加工工作单元工艺和生产节拍设计 | 第23-24页 |
| ·后加工工作单元的布局设计 | 第24-25页 |
| ·桑塔纳导槽密封条 | 第24-25页 |
| ·桑塔纳头道密封条 | 第25页 |
| ·eM-Plant 建模软件介绍 | 第25-27页 |
| ·仿真建模的数据准备 | 第27-35页 |
| ·车间平面布置图 | 第28-29页 |
| ·工艺规程和工艺流程时序 | 第29-33页 |
| ·桑塔纳导槽密封条加工工序时间表 | 第33页 |
| ·桑塔纳导槽密封条加工工序间物料移动距离 | 第33-35页 |
| ·仿真模型中考虑可调整的参数 | 第35页 |
| ·建立仿真模型 | 第35-44页 |
| ·桑塔纳导槽密封条建模 | 第35-41页 |
| ·桑塔纳头道密封条建模 | 第41-44页 |
| ·模型仿真结果 | 第44-46页 |
| 第五章 后加工工作单元的实施验证 | 第46-48页 |
| ·桑塔纳导槽密封条的实施分析 | 第46页 |
| ·桑塔纳头道密封条的实施分析 | 第46页 |
| ·桑塔纳密封条后加工工作单元的实施验证 | 第46-47页 |
| ·模型仿真总结 | 第47-48页 |
| 第六章 总结和展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 发表的论文 | 第52页 |