陈新院士创新方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·陈新简介 | 第10页 |
| ·论文的研究意义与国内外现状分析 | 第10-16页 |
| ·论文研究的意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12-16页 |
| ·课题研究的目标、研究内容、拟解决的关键问题 | 第16-17页 |
| ·研究目标 | 第16页 |
| ·研究内容及框架 | 第16页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第16-17页 |
| ·拟采取的研究方法与技术路线 | 第17-18页 |
| ·论文采取的研究方法 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| ·可行性分析 | 第18页 |
| ·课题的创新性 | 第18-19页 |
| 第2章 陈新桥梁技术创新的显著业绩 | 第19-24页 |
| ·武汉长江大桥正桥管柱钻孔基础方案设计 | 第19-20页 |
| ·南京长江大桥钢板桩围堰大型管柱基础施工组织设计 | 第20-21页 |
| ·九江长江大桥双壁钢围堰钻孔基础方案 | 第21-22页 |
| ·涌潮河段基础设计施工及多跨长联预应力连续梁技术 | 第22-23页 |
| ·中国第一位院士监理 | 第23页 |
| 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 陈新的创新思维 | 第24-27页 |
| ·飞翔式思维 | 第24-25页 |
| ·应变式思维 | 第25-26页 |
| ·聚焦收敛式思维 | 第26-27页 |
| 第4章 创新方法 | 第27-32页 |
| ·衍生滚动法 | 第27页 |
| ·急智法 | 第27-29页 |
| ·删繁就简法 | 第29-30页 |
| ·简化工具 | 第29页 |
| ·简化工程 | 第29页 |
| ·减低难度 | 第29-30页 |
| ·精简成本 | 第30页 |
| ·协同创新 | 第30-31页 |
| ·集思广益 | 第30页 |
| ·局部效应 | 第30页 |
| ·整体效应 | 第30-31页 |
| 小结 | 第31-32页 |
| 第5章 在工程监理方面的创新 | 第32-38页 |
| ·我国工程监理工作存在的不足 | 第32-33页 |
| ·监理队伍素质良莠不齐 | 第32页 |
| ·监理单位规模有限 | 第32-33页 |
| ·监理者在工作中处于尴尬境地 | 第33页 |
| ·监理工作缺乏规范性 | 第33页 |
| ·陈新监理工作的启示 | 第33-35页 |
| ·高素质的监理者能保证高水平的质量 | 第33-34页 |
| ·高水平的监理者容易获得足够的支持 | 第34页 |
| ·实力强的监理单位才能胜任重大任务 | 第34-35页 |
| ·工程监理工作改进的措施 | 第35-38页 |
| ·提高监理队伍整体素质 | 第35页 |
| ·增强监理单位实力 | 第35-36页 |
| ·通过监理工作促进工程技术创新 | 第36-38页 |
| 第6章 陈新创新观念的升华 | 第38-41页 |
| ·创新信念是一种信仰和追求 | 第38页 |
| ·创新意识和创新能力的培养非常重要 | 第38-39页 |
| ·创新要立足于踏实的实践态度上 | 第39页 |
| ·创新要正视风险,化解风险 | 第39-41页 |
| 结语 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
