山区公路选线优化设计模型的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 综述 | 第10-27页 |
| ·山区公路选线技术的发展现状与趋势 | 第10-12页 |
| ·山区公路选线的一般方法 | 第12-21页 |
| ·山区公路选线的影响因索 | 第12-13页 |
| ·选线原则 | 第13-15页 |
| ·路线布局 | 第15-16页 |
| ·路线方案的选择 | 第16-20页 |
| ·具体定线 | 第20-21页 |
| ·山区公路选线中存在的问题和改进措施 | 第21-25页 |
| ·存在问题 | 第21-23页 |
| ·山区公路选线技术改进的一些措施 | 第23-25页 |
| ·山区公路选线优化设计的必要性 | 第25页 |
| ·本研究的主要内容、目的、理论和实践意义 | 第25-27页 |
| 2 山区公路选线优化的基本模型的研究 | 第27-34页 |
| ·公路选线的实质 | 第27页 |
| ·备选方案组的形成 | 第27-28页 |
| ·方案枚举 | 第27页 |
| ·方案网络图 | 第27-28页 |
| ·方案网络图的构造 | 第28页 |
| ·评价准则 | 第28-29页 |
| ·单目标评价 | 第29页 |
| ·多目标评价 | 第29页 |
| ·方案可行条件 | 第29-30页 |
| ·基本模型 | 第30-33页 |
| ·基本模型一 | 第30页 |
| ·基本模型二 | 第30页 |
| ·基本模型三 | 第30-31页 |
| ·基本模型四 | 第31页 |
| ·基本模型五 | 第31-32页 |
| ·基本模型六 | 第32-33页 |
| ·关于基本模型的讨论 | 第33-34页 |
| ·采用基本模型的必要性 | 第33页 |
| ·基本模型的近似性 | 第33-34页 |
| ·对基本模型进行的后评估 | 第34页 |
| ·基本模型的种类 | 第34页 |
| 3 公路选线时的基本优化技术 | 第34-44页 |
| ·综合评价 | 第34-42页 |
| ·综合评价指标体系 | 第34-37页 |
| ·指标相对权重确定 | 第37-39页 |
| ·评价指标值计算 | 第39页 |
| ·模糊数学方法 | 第39-42页 |
| ·动态规划方法 | 第42-43页 |
| ·最优路方法 | 第43页 |
| ·0-1型整数规划法 | 第43页 |
| ·路段方案选优 | 第43-44页 |
| 4 结论与讨论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
