| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究历史和现状 | 第12-16页 |
| ·现场实验测定 | 第12-13页 |
| ·风洞试验 | 第13-14页 |
| ·数值模拟方法 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 街区峡谷的特征及气体污染物的对流扩散 | 第17-23页 |
| ·街区峡谷的特征 | 第17-18页 |
| ·街区峡谷的几何特征 | 第17页 |
| ·街区峡谷的流场特征 | 第17页 |
| ·街区峡谷的污染物对流扩散特征 | 第17-18页 |
| ·污染物的扩散模式 | 第18-20页 |
| ·物理模式 | 第18页 |
| ·CFD模式 | 第18页 |
| ·应用模式 | 第18-20页 |
| ·街区峡谷内污染物对流扩散的影响因素 | 第20-22页 |
| ·当地气象条件影响 | 第21-22页 |
| ·街区地理因素的影响 | 第22页 |
| ·街区内污染源强度的影响 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 汽车尾气对流扩散的控制方程和多孔介质模型 | 第23-33页 |
| ·湍流现象的概述 | 第23页 |
| ·湍流模型 | 第23-27页 |
| ·雷诺时均方程 | 第23-24页 |
| ·k-ε模型 | 第24-27页 |
| ·汽车尾气的对流扩散方程 | 第27-30页 |
| ·费克的分子扩散定律 | 第27-28页 |
| ·污染物对流扩散方程 | 第28-30页 |
| ·多孔介质模型 | 第30-32页 |
| ·多孔介质的基本研究方法 | 第30-31页 |
| ·多孔介质模型中动量方程 | 第31-32页 |
| ·多孔介质模型中污染物对流扩散方程 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 城市街区汽车污染物对流扩散数值模拟及数值模拟结果分析 | 第33-67页 |
| ·数值模拟的物理模型的描述和分析 | 第33-35页 |
| ·模拟对象 | 第33-34页 |
| ·计算区域的选择 | 第34页 |
| ·街区建筑群的简化处理 | 第34-35页 |
| ·几何模型的建立和网格的划分 | 第35-36页 |
| ·几何建模 | 第35页 |
| ·划分网格 | 第35-36页 |
| ·计算条件的确定及数值模拟的计算方法 | 第36-41页 |
| ·计算中的建筑群参数处理 | 第36-37页 |
| ·污染源强度的确定 | 第37-38页 |
| ·计算中的边界条件 | 第38-40页 |
| ·数值模拟的计算方法 | 第40-41页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第41-65页 |
| ·不同风速条件下汽车尾气的浓度场和速度场分析 | 第42-53页 |
| ·不同风向下汽车尾气的浓度场和速度场分析 | 第53-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 街区峡谷内污染物对流扩散的现场观测实验及对比分析 | 第67-73页 |
| ·现场实验观测的方法 | 第67-68页 |
| ·现场观测街道及观测点的选定 | 第67-68页 |
| ·现场实验观测的结果及分析 | 第68-71页 |
| ·街区内观测点汽车尾气中CO浓度的分布规律 | 第69-70页 |
| ·街区内观测点汽车尾气中CO浓度与风速的关系 | 第70页 |
| ·街区内观测点汽车尾气中CO浓度与风向的关系 | 第70-71页 |
| ·现场实验观测与数值模拟结果的对比分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·课题创新点及主要结论 | 第73页 |
| ·课题展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第79页 |