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汽车发动机活塞环用精密型材成型技术的有限元仿真

郑重声明第1-4页
摘要第4-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-20页
 1.1 课题背景及其研究意义第9-10页
 1.2 轧制领域国内外技术现状及发展方向第10-16页
 1.3 轧制领域的主要理论及方法简介第16-18页
 1.4 本论文的研究目的及主要内容第18-20页
2 有限元法概述及ANSYS/LS-DYNA算法简介第20-39页
 2.1 有限元法的发展概述第20-22页
 2.2 有限元法的基本理论第22-24页
 2.3 ANSYS/LS-DYNA算法基础第24-37页
  2.3.1 控制方程第24-26页
  2.3.2 空间有限元离散化第26-28页
  2.3.3 单元计算的单点高斯积分和沙漏控制第28-31页
  2.3.4 时间积分和时步控制第31-32页
  2.3.5 材料模型和应力修正第32-35页
  2.3.6 接触——碰撞界面算法第35-37页
 2.4 ANSYS/LS-DYNA程序的使用方法第37-39页
3 矩形截面型材轧制的有限元模拟与分析第39-52页
 3.1 概述第39页
 3.2 矩形截面轧制有限元模型的建立第39-42页
  3.2.1 轧制过程的几何模型和有限元模型第40-41页
  3.2.2 轧件材料参数的确定第41-42页
 3.3 矩形截面轧制有限元模拟结果及其分析第42-50页
  3.3.1 轧制过程变形规律的分析第43-45页
  3.3.2 轧制力计算分析第45-46页
  3.3.3 不同工艺条件对轧制过程的影响第46-50页
   3.3.3.1 压下量对轧制过程的影响第46-47页
   3.3.3.2 摩擦系数对轧制过程的影响第47-48页
   3.3.3.3 轧辊直径大小对轧制过程的影响第48-49页
   3.3.3.4 轧件直径大小对轧制过程的影响第49-50页
 3.4 实验验证第50-52页
4 带螺旋内衬簧异型截面精密型材轧制的有限元模拟与分析第52-69页
 4.1 概述第52页
 4.2 轧制过程几何模型和有限元模型的建立第52-54页
 4.3 第一道轧制过程的有限元模拟结果分析第54-61页
  4.3.1 第一道轧制过程中金属变形规律的分析第54-57页
  4.3.2 第一道轧制过程中轧制力变化规律的分析第57-58页
  4.3.3 第一道轧制过程中轧制工艺对轧制过程的影响第58-61页
   4.3.3.1 第一道轧制过程中压下量对轧制过程的影响第58-59页
   4.3.3.2 第一道轧制过程中轧辊直径对轧制过程的影响第59-61页
 4.4 第二道轧制过程的有限元模拟结果分析第61-68页
  4.4.1 第二道轧制过程中金属变形规律的分析第61-64页
  4.4.2 第二道轧制过程中轧制力变化规律的分析第64页
  4.4.3 第二道轧制过程中工艺参数对轧制过程的影响第64-68页
   4.4.3.1 第二道轧制过程中压下量对轧制过程的影响第65-66页
   4.4.3.2 第二道轧制过程中轧辊直径对轧制过程的影响第66-68页
 4.5 实际生产情况第68-69页
5 结论及展望第69-72页
 5.1 结论第69-70页
 5.2 展望第70-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-76页
附录1 (攻读学位期间发表论文目录)第76页

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