汽车TCS轮速识别与电子节气门控制
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·牵引力控制系统简介 | 第7-10页 |
| ·TCS的发展历史和研究现状 | 第7-9页 |
| ·TCS的基本原理 | 第9-10页 |
| ·牵引力控制系统的组成 | 第10-15页 |
| ·TCS系统的组成 | 第10-11页 |
| ·TCS系统传感器的发展现状 | 第11-13页 |
| ·TCS系统执行器的发展现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车TCS系统轮速识别 | 第16-37页 |
| ·轮速识别简介 | 第16-19页 |
| ·轮速识别的研究意义与要求 | 第16-17页 |
| ·轮速识别的方法 | 第17-19页 |
| ·轮速试验台的设计与建设 | 第19-22页 |
| ·试验台设计 | 第19-20页 |
| ·试验台建设 | 第20-22页 |
| ·轮速信号处理电路的开发 | 第22-25页 |
| ·轮速传感器特性研究 | 第22-23页 |
| ·轮速信号处理电路的开发 | 第23-25页 |
| ·轮速识别算法的开发 | 第25-29页 |
| ·轮速识别算法及结果 | 第25-26页 |
| ·轮速识别算法的结果分析及改进 | 第26-29页 |
| ·轮速识别系统装车试验研究 | 第29-36页 |
| ·试验车改装 | 第30页 |
| ·装车试验及结果 | 第30-33页 |
| ·试验精度分析 | 第33-35页 |
| ·试验总结 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 汽车TCS系统电子节气门控制 | 第37-57页 |
| ·电子节气门简介 | 第37-41页 |
| ·电子节气门结构 | 第37-39页 |
| ·电子节气门控制原理 | 第39-41页 |
| ·电子节气门试验台的设计与建设 | 第41-43页 |
| ·试验台设计 | 第41页 |
| ·试验台建设 | 第41-43页 |
| ·电子节气门控制方法研究 | 第43-50页 |
| ·控制问题的提出 | 第43-44页 |
| ·电子节气门控制方法设计 | 第44-46页 |
| ·电子节气门控制效果评价 | 第46-47页 |
| ·电子节气门控制的试验结果 | 第47-50页 |
| ·电子节气门系统动态特性研究 | 第50-56页 |
| ·系统辨识介绍 | 第50-52页 |
| ·系统辨识过程及结果 | 第52-55页 |
| ·电子节气门系统分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 TCS控制逻辑的初步研究 | 第57-69页 |
| ·车辆系统仿真模型 | 第57-60页 |
| ·车辆组件平台简介 | 第57-58页 |
| ·车辆系统模型建立 | 第58-60页 |
| ·牵引力控制逻辑及仿真研究 | 第60-63页 |
| ·TCS控制逻辑设计 | 第60-61页 |
| ·TCS控制逻辑的仿真研究 | 第61-63页 |
| ·电子节气门动态特性对TCS控制效果的影响分析 | 第63-68页 |
| ·阶跃响应稳定时间对TCS控制效果的影响 | 第63-66页 |
| ·系统纯滞后时间对TCS控制效果的影响 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第69-72页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 摘要 | 第76-79页 |
| ABSTRACT | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
