| 第一章 绪论 | 第1-9页 |
| 1．1 引言 | 第7页 |
| 1．2 背景及意义 | 第7-9页 |
| 第二章 虚拟仪器测试系统介绍 | 第9-19页 |
| 2．1 虚拟仪器介绍 | 第9-13页 |
| 2．1．1 虚拟仪器的概念与特点 | 第9-11页 |
| 2．1．2 虚拟仪器的分类 | 第11-12页 |
| 2．1．3 虚拟仪器的应用前景展望 | 第12-13页 |
| 2．2 VXI虚拟仪器技术及规范介绍 | 第13-19页 |
| 2．2．1 VXI总线 | 第13-14页 |
| 2．2．2 VXI总线规范介绍 | 第14-19页 |
| 第三章 导弹自动驾驶仪的测试需求分析 | 第19-32页 |
| 3．1 概述 | 第19页 |
| 3．1．1 导弹仪器的主要组成及特点 | 第19页 |
| 3．2 自动驾驶仪系统组成及工作原理 | 第19-26页 |
| 3．2．1 自动驾驶仪的组成 | 第20页 |
| 3．2．2 自动驾驶仪的工作原理 | 第20-26页 |
| 3．3 制导仪各部件的测试分析 | 第26-31页 |
| 3．3．1 敏感元件分析 | 第26-28页 |
| 3．3．2 放大元件分析 | 第28-29页 |
| 3．3．3 执行元件分析 | 第29页 |
| 3．3．4 传速比变化机构和速压传感器 | 第29-31页 |
| 3．4 测试的要求 | 第31-32页 |
| 第四章 自动驾驶仪测试系统硬件组建 | 第32-46页 |
| 4．1 VXI系统设计的一般步骤 | 第32页 |
| 4．2 数据采集模块卡式仪器设计 | 第32-35页 |
| 4．3 硬件系统总体方案设计 | 第35-42页 |
| 4．3．1 测试资源的选择 | 第35-36页 |
| 4．3．2 主机箱及主控计算机的选择 | 第36-37页 |
| 4．3．3 控制器的选择 | 第37-39页 |
| 4．3．4 信号调理模块的选择 | 第39-40页 |
| 4．3．5 供电控制与激励组合 | 第40-41页 |
| 4．3．6 信号连接适配器 | 第41-42页 |
| 4．4 某型导弹自驾仪测试系统硬件构成 | 第42-46页 |
| 4．4．1 电压、电流测量原理介绍 | 第43-44页 |
| 4．4．2 信号采集模块参数配置 | 第44-46页 |
| 第五章 测试软件设计 | 第46-70页 |
| 5．1 虚拟仪器软件平台LabWindows／CVI介绍 | 第46-49页 |
| 5．1．1 LabWindos／CVI编程的基本步骤及函数库 | 第47-49页 |
| 5．2 测试软件的总体设计 | 第49-54页 |
| 5．2．1 测试软件主要遵从的规则 | 第49-51页 |
| 5．2．2 系统软件结构的规划 | 第51-54页 |
| 5．3 测试界面设计 | 第54-58页 |
| 5．3．1 测试面板设计 | 第54-55页 |
| 5．3．2 测试主面板功能实现 | 第55-58页 |
| 5．4 程序设计中的几个关键问题 | 第58-67页 |
| 5．4．1 基于VXI中断事件方法 | 第58-60页 |
| 5．4．2 多线程方法 | 第60-64页 |
| 5．4．3 非线性校正 | 第64-66页 |
| 5．4．4 数字滤波 | 第66-67页 |
| 5．4．5 超限报警 | 第67页 |
| 5．5 测试数据后处理 | 第67-70页 |
| 5．5．1 数据报表生成 | 第67-68页 |
| 5．5．2 报告生成与打印 | 第68-70页 |
| 第六章 系统的可靠性设计与测试分析 | 第70-76页 |
| 6．1 硬件可靠性设计 | 第70-72页 |
| 6．1．1 测试系统容错处理 | 第70页 |
| 6．1．2 抑制内外部电磁干扰 | 第70-72页 |
| 6．1．3 抗热干扰技术 | 第72页 |
| 6．2 软件可靠性 | 第72-74页 |
| 6．2．1 测试系统对软件设计的要求 | 第73页 |
| 6．2．2 软件抗干扰技术 | 第73-74页 |
| 6．3 测试系统的静态特性 | 第74页 |
| 6．4 测试结果与分析 | 第74-76页 |
| 总结 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
| 论文发表情况 | 第81-78页 |