| 第一章 前言 | 第1-11页 |
| §1-1 国内外路基压实方法的现状 | 第8页 |
| §1-2 课题产生的背景与意义 | 第8-9页 |
| §1-3 本文的主要研究工作 | 第9-11页 |
| 第二章 应力波动理论 | 第11-19页 |
| §2-1 弹性介质中的运动方程 | 第11-14页 |
| 2-1-1 波动概念和波谱方法 | 第11页 |
| 2-1-2 运动微分方程 | 第11-12页 |
| 2-1-3 标准波动方程的解答及其物理意义 | 第12-14页 |
| §2-2 应变 | 第14-15页 |
| §2-3 虎克定律 | 第15-16页 |
| §2-4 无弹性介质中的应力波方程 | 第16-17页 |
| 2-4-1 压缩波 | 第16-17页 |
| 2-4-2 畸变波或剪切波 | 第17页 |
| §2-5 饱和土中的压缩波和剪切波 | 第17-19页 |
| 第三章 动荷载下土的压实特性 | 第19-33页 |
| §3-1 竖向应力和竖向加速度对土的压实作用 | 第19-20页 |
| §3-2 在往复竖向应力作用下土以条形基础形式的沉降 | 第20-21页 |
| §3-3 由竖向振动引起的沉降 | 第21-23页 |
| §3-4 往复载荷下粘土的一维固结 | 第23-26页 |
| §3-5 软土的动力模型 | 第26-33页 |
| 3-5-1 基本假定 | 第26页 |
| 3-5-2 建立模型 | 第26-28页 |
| 3-5-3 利用数据演算及进行验证 | 第28-29页 |
| 3-5-4 计算剪应力 | 第29-30页 |
| 3-5-5 计算剪应变 | 第30页 |
| 3-5-6 一元数学回归模型计算系数C | 第30-33页 |
| 第四章 压实度及其影响因素 | 第33-44页 |
| §4-1 压实度与频率的关系 | 第33-35页 |
| 4-1-1．频率对压实度的影响 | 第33页 |
| 4-1-2．同一频率下振动压实和冲击压实的比较 | 第33-35页 |
| §4-2 压实度与振幅的关系 | 第35-36页 |
| §4-3 压实度与牵引速度的关系 | 第36页 |
| §4-4 压实度与牵引加速度的关系 | 第36-37页 |
| §4-5 压实度与压实厚度的关系 | 第37-40页 |
| 4-5-1 冲击压实厚度与压实度关系 | 第37-38页 |
| 4-5-2 不同虚铺厚度分析对路基分层压实的有效性 | 第38-39页 |
| 4-5-3 冲击压实效果同土质或土颗粒组成不同的关系 | 第39-40页 |
| 4-5-4 冲击压实效果同基底状况的关系和冲击程度的选择 | 第40页 |
| §4-6 压实度与压实次数的关系 | 第40-44页 |
| 4-6-1 冲击次数与压实度关系 | 第41-42页 |
| 4-6-2 追压次数与压实度关系 | 第42-44页 |
| 第五章 软粘土路段冲击压实效能评价 | 第44-59页 |
| §5-1 后期沉降观测及预测 | 第44-50页 |
| 5-1-1 地基沉降仪 | 第44页 |
| 5-1-2 地基沉降及固结度分析 | 第44-50页 |
| §5-2 静载压试验确定地基承载力 | 第50-52页 |
| 5-2-1 静力载荷试验方法简介 | 第50-51页 |
| 5-2-2 复合地基承载力基本值的确定 | 第51页 |
| 5-2-3 地基加荷 | 第51-52页 |
| 5-2-4 静载试验 | 第52页 |
| §5-3 弯沉试验 | 第52-54页 |
| §5-4 CBR试验 | 第54-55页 |
| §5-5 经济评价 | 第55-59页 |
| 5-5-1 影响评估法粗略的进行方案实施的效益经济分析 | 第55-57页 |
| 5-5-2 施工经济效益分析 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间取得的相关科研成果 | 第65页 |
