| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| ·研究背景、目的与意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·研究内容与研究现状 | 第13-17页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究方法及论文结构 | 第17-20页 |
| ·主要研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文基本结构 | 第18-20页 |
| 2 京张铁路西直门站(1905-1928) | 第20-32页 |
| ·西直门站建成前的城市空间 | 第20-22页 |
| ·城市框架 | 第20-21页 |
| ·城市景观带 | 第21-22页 |
| ·西直门站的选址、建造及使用 | 第22-26页 |
| ·车站选址 | 第22-23页 |
| ·车站的设计及使用 | 第23-26页 |
| ·环城铁路与西直门站 | 第26-28页 |
| ·“展修京都环城铁路” | 第26-27页 |
| ·环城铁路与西直门站 | 第27-28页 |
| ·西直门站建成后的城市空间 | 第28-31页 |
| ·城市肌理的变化 | 第29页 |
| ·城市公共交通的兴起 | 第29-30页 |
| ·城市商业和景观的变化 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 3 平绥铁路西直门站(1928-1949) | 第32-44页 |
| ·城市建设背景 | 第32-34页 |
| ·西直门车站的建设 | 第34-38页 |
| ·车站的小规模建设 | 第34-36页 |
| ·车站的军事管制 | 第36-37页 |
| ·车站的初步恢复 | 第37-38页 |
| ·周边城市空间的发展 | 第38-41页 |
| ·粮煤市场的形成 | 第38-39页 |
| ·城市道路的建设 | 第39-40页 |
| ·战时城市空间的发展 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-44页 |
| 4 京包铁路西直门站(1949-1965) | 第44-64页 |
| ·城市建设背景 | 第44-47页 |
| ·城市的初期规划 | 第44-46页 |
| ·铁路的建设 | 第46-47页 |
| ·京包铁路西直门站的建设 | 第47-54页 |
| ·站域红线的变化 | 第47-50页 |
| ·铁路专用线的建设 | 第50-52页 |
| ·基础设施的建设 | 第52-54页 |
| ·周边城市空间的发展 | 第54-62页 |
| ·水系与路网 | 第54-58页 |
| ·公共设施的建设 | 第58-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 5 城市北部门户的西直门站(1966-1979) | 第64-78页 |
| ·城市建设背景 | 第64-66页 |
| ·城市建设无序 | 第64-66页 |
| ·铁路发展停滞 | 第66页 |
| ·城市北部门户的西直门站的建设 | 第66-69页 |
| ·成为始发终到站 | 第66-67页 |
| ·车站建设的“增与减” | 第67-69页 |
| ·车站管理无序 | 第69页 |
| ·周边城市空间的巨变 | 第69-76页 |
| ·城墙的拆除与地铁的修建 | 第69-72页 |
| ·路网的完善与水系的破坏 | 第72-75页 |
| ·车站周边其他空间的建设 | 第75-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 6 城市交通枢纽中的北京北站(1980-2004) | 第78-96页 |
| ·城市建设背景 | 第78-80页 |
| ·城市总体规划的更新 | 第78-79页 |
| ·城市铁路的发展 | 第79-80页 |
| ·城市交通枢纽中的北京北站的建设 | 第80-84页 |
| ·站域红线的调整 | 第80-82页 |
| ·车站内空间的建设 | 第82-84页 |
| ·道路交通与北京北站 | 第84-89页 |
| ·北京北站周边道路的建设 | 第84-85页 |
| ·西直门立交桥与北京北站 | 第85-89页 |
| ·轨道交通与北京北站 | 第89-91页 |
| ·城市轨道交通的建设 | 第89-90页 |
| ·城市铁路13号线与北京北站 | 第90-91页 |
| ·周边城市空间的发展 | 第91-93页 |
| ·水系的恢复 | 第91-92页 |
| ·住宅区建设 | 第92-93页 |
| ·大型公共建筑 | 第93页 |
| ·小结 | 第93-96页 |
| 7 新北京北站(2005-至今) | 第96-110页 |
| ·新时期的城市建设 | 第96-98页 |
| ·北京城市总体规划(2004-2020) | 第96-97页 |
| ·城市交通问题 | 第97-98页 |
| ·新北京北站 | 第98-103页 |
| ·新北站的定位 | 第98-99页 |
| ·新北站的设计 | 第99-103页 |
| ·城市空间的科学规划 | 第103-107页 |
| ·重要的交通枢纽 | 第103-106页 |
| ·城市综合商业、旅游区 | 第106-107页 |
| ·小结 | 第107-110页 |
| 8 结语：北京北站与城市空间关系的思考与启示 | 第110-112页 |
| ·研究启示 | 第110-111页 |
| ·思考 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 附录A | 第116-120页 |
| 作者简历 | 第120-124页 |
| 学位论文数据集 | 第124页 |