| 目录 | 第1-11页 |
| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| §1.1 课题研究背景 | 第13页 |
| §1.2 微处理器体系结构的发展 | 第13-15页 |
| §1.3 国内外相关研究 | 第15-16页 |
| §1.4 课题研究的意义 | 第16页 |
| §1.5 课题的主要工作 | 第16-18页 |
| §1.6 文章的组织 | 第18页 |
| §1.7 课题的研究成果 | 第18-19页 |
| 第二章 基于EPIC的动态同时多线程微体系结构 | 第19-36页 |
| §2.1 基于EIPC技术ITANIUM~TM微体系结构 | 第19-21页 |
| §2.2 多线程技术 | 第21-26页 |
| §2.3 基于EPIC的动态同时多线程微体系结构 | 第26-29页 |
| §2.4 线程调度部件 | 第29-35页 |
| ·线程的状态 | 第31-32页 |
| ·线程调度的方法概述 | 第32-35页 |
| §2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 线程优先级算法研究 | 第36-45页 |
| §3.1 高性能和高吞吐率的折衷 | 第36-37页 |
| §3.2 静态线程优先级 | 第37-39页 |
| §3.3 动态线程优先级 | 第39-40页 |
| §3.4 完整的线程优先级算法 | 第40-41页 |
| §3.5 动态线程优先级产生部件的设计实现 | 第41页 |
| §3.6 线程排队部件的设计和实现 | 第41-44页 |
| §3.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 线程切换算法研究 | 第45-53页 |
| §4.1 切换的原则 | 第45-46页 |
| §4.2 切换时机的选择 | 第46-48页 |
| §4.3 切换目标线程的选取 | 第48-51页 |
| §4.4 切换代价的评估 | 第51-52页 |
| §4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 先行式多现场线程缓冲器 | 第53-63页 |
| §5.1 先行式多现场线程缓冲器的结构原理 | 第53-56页 |
| §5.2 先行式多现场线程缓冲器的工作模式 | 第56-60页 |
| §5.3 先行式多现场线程缓冲器的性能估算 | 第60-62页 |
| §5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 设计与实现 | 第63-77页 |
| §6.1 优先权产生器 | 第63-65页 |
| §6.2 优先权排队器 | 第65-66页 |
| §6.3 线程工作时间计数器 | 第66-68页 |
| §6.4 活跃线程负载评估器 | 第68-71页 |
| §6.5 先行式多现场线程缓冲器 | 第71-73页 |
| §6.6 线程属性分析器 | 第73-75页 |
| §6.7 线程调度部件的总体结构 | 第75页 |
| §6.8 本章小结 | 第75-77页 |
| 第七章 测试验证及性能分析 | 第77-80页 |
| 第八章 结束语 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录Ⅰ 攻读硕士期间参与的科研工程项目 | 第86-87页 |
| 附录Ⅱ 已发表和已录用的论文 | 第87页 |