| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| 1．1 内燃机车柴油机内漏检测的背景 | 第6-7页 |
| 1．2 课题的研究目的与要求 | 第7-8页 |
| 1．3 内燃机车柴油机内漏检测的国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 第二章 内漏检测仪的检测原理 | 第10-16页 |
| 2．1 内燃机车柴油机冷却水系统的工作原理 | 第10-12页 |
| 2．1．1 冷却的意义 | 第10-11页 |
| 2．1．2 冷却水系统的组成及冷却水循环通路 | 第11-12页 |
| 2．2 内燃机车柴油机内漏的原因与特点分析 | 第12-14页 |
| 2．3 内燃机车柴油机内漏检测的原理 | 第14-15页 |
| 2．4 小结 | 第15-16页 |
| 第三章 内漏检测仪的系统组成及功能 | 第16-34页 |
| 3．1 系统需求及总体设计 | 第16-17页 |
| 3．2 数据采集模块 | 第17-20页 |
| 3．2．1 传感器的选型原则 | 第17-18页 |
| 3．2．2 SHT71的性能与特点 | 第18-19页 |
| 3．2．3 SHT71传感器与微控制器的接口电路 | 第19-20页 |
| 3．3 传感器和主机之间的数据传输模块 | 第20-27页 |
| 3．3．1 RS232控制器和传感器之间的通讯 | 第20-24页 |
| 3．3．2 RS232控制器和上位机之间的通讯 | 第24-27页 |
| 3．4 数据处理模块 | 第27-32页 |
| 3．4．1 PC104简介及相关模块 | 第27-29页 |
| 3．4．2 人机交互设备——基于PC104的键盘接口设计 | 第29-32页 |
| 3．5 小结 | 第32-34页 |
| 第四章 内漏检测仪软件系统设计 | 第34-43页 |
| 4．1 软件系统开发环境及开发工具 | 第34-35页 |
| 4．2 软件系统的需求分析及总体设计 | 第35-36页 |
| 4．3 软件系统界面设计 | 第36-37页 |
| 4．4 软件系统主要功能模块设计 | 第37-42页 |
| 4．5 小结 | 第42-43页 |
| 第五章 内漏检测数据分析研究 | 第43-51页 |
| 5．1 内漏检测数据的正态分布检验 | 第43-48页 |
| 5．2 门限值的确定 | 第48-49页 |
| 5．3 检测数据的比较分析 | 第49-50页 |
| 5．4 小结 | 第50-51页 |
| 第六章 内漏检测仪的抗干扰设计 | 第51-60页 |
| 6．1 概述 | 第51页 |
| 6．2 干扰的成因及后果 | 第51-52页 |
| 6．3 电路设计中的抗干扰措施 | 第52-59页 |
| 6．3．1 切断干扰的传播路径 | 第52页 |
| 6．3．2 尽量采用抗干扰性强的控制器 | 第52-53页 |
| 6．3．3 采用电源退耦电容 | 第53-54页 |
| 6．3．4 软件抗干扰设计 | 第54-58页 |
| 6．3．5 硬件看门狗电路 | 第58-59页 |
| 6．4 小结 | 第59-60页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第60-62页 |
| 7．1 总结 | 第60-61页 |
| 7．2 研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录一：攻读硕士学位期期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 附录二：内燃机车柴油机内漏检测仪照片 | 第67-68页 |
| 附录三：硕士研究生期间完成的科研课题 | 第68页 |