轻型车后桥壳液压胀形的有限元分析与试验研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·论文选题的背景和意义 | 第5-9页 |
| ·国内外对管材液压成形研究的概述 | 第9-10页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第10-14页 |
| ·内压力和轴向力的合理匹配 | 第10-11页 |
| ·两次胀形比的确定 | 第11-12页 |
| ·摩擦对管材液压胀形的影响 | 第12-14页 |
| ·管坯材料性能与胀形过程中塑性失稳的关系 | 第14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第二章 后桥壳液压胀形过程的非线性有限元分析 | 第15-33页 |
| ·前言 | 第15-16页 |
| ·非线性有限元理论简介 | 第16-22页 |
| ·运动描述和几何非线性有限元分析 | 第16-19页 |
| ·后桥壳液压胀形过程动力学有限元分析 | 第19-21页 |
| ·材料的非线性有限元分析 | 第21-22页 |
| ·刚塑性有限元法 | 第22页 |
| ·后桥壳液压胀形有限元模拟过程 | 第22-33页 |
| ·建立有限元模型 | 第23-26页 |
| ·确定模拟参数 | 第26-29页 |
| ·材料的模型选择和主要特性参数 | 第26-27页 |
| ·管坯和成形模之间的摩擦系数 | 第27-28页 |
| ·加载与边界条件问题 | 第28-29页 |
| ·时间步长的控制 | 第29-33页 |
| ·沙漏控制 | 第30-31页 |
| ·定义求解时间和输出文件步数 | 第31-33页 |
| 第三章 影响轻型车后桥壳液压胀形的主要因素 | 第33-50页 |
| ·前言 | 第33-34页 |
| ·胀形比的影响 | 第34-44页 |
| ·内压力和轴向力的匹配对液压胀形的影响 | 第44-47页 |
| ·管坯和成形模之间摩擦力大小的影响 | 第47页 |
| ·管坯材料性能的影响 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 模拟分析与试验结果对比 | 第50-59页 |
| ·试验的目的、内容和要求 | 第50页 |
| ·后桥壳液压胀形的试验 | 第50-52页 |
| ·模拟结果与试验结果的对比 | 第52-56页 |
| ·相对误差分析 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 全文总结 | 第59-61页 |
| 致 谢 | 第61-62页 |
| 参 考 文 献 | 第62-65页 |
| 摘 要 | 第65-67页 |
| Abstract | 第67-70页 |
