| 1 绪论 | 第1-11页 |
| ·背景及意义 | 第5-6页 |
| ·国内外研究现状 | 第6-10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10-11页 |
| 2 车身造型设计及几何建模 | 第11-25页 |
| ·概述 | 第11-14页 |
| ·UG软件介绍 | 第11页 |
| ·曲面造型方法介绍 | 第11-12页 |
| ·造型艺术性 | 第12-14页 |
| ·车身设计要求 | 第14-22页 |
| ·引言 | 第14-16页 |
| ·车身总体设计 | 第16-22页 |
| ·车身几何建模 | 第22-25页 |
| 3 车身空气动力学特性数值模拟及建模 | 第25-37页 |
| ·CFD(Computational Fluid Dynamics)简介、作用及发展 | 第25-26页 |
| ·流动模拟的数学模型 | 第26-30页 |
| ·算例验证及边界参数的确定 | 第30-37页 |
| ·算例验证的目的 | 第30-33页 |
| ·模拟结果分析及验证 | 第33-37页 |
| 4 太阳能电动车车身模型模拟结果分析及方案优化 | 第37-47页 |
| ·原始设计方案模拟及分析 | 第37-39页 |
| ·针对提高车身气动力学特性的改进 | 第39-45页 |
| ·针对总体布置的改进 | 第45-47页 |
| 5 车身结构设计及制作 | 第47-54页 |
| ·结构设计 | 第47-50页 |
| ·车身的选材及制作 | 第50-51页 |
| ·车身与车架的装配工艺分析 | 第51-54页 |
| 6 结论 | 第54-56页 |
| ·工作归纳 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |