| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·发动机检测系统的发展历史及现状 | 第10-13页 |
| ·国外发动机检测系统的现状 | 第10-11页 |
| ·国内发动机检测系统的现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 系统的硬件设计 | 第14-25页 |
| ·系统设计思路与总体结构 | 第14-15页 |
| ·系统设计思路 | 第14页 |
| ·系统的硬件组成 | 第14-15页 |
| ·测试对象--洋马“人民号”Ce-1型联合收割机的发动机 | 第15-16页 |
| ·扭矩传感器的选用 | 第16-21页 |
| ·扭矩传感器的设计 | 第16-19页 |
| ·扭矩传感器的标定 | 第19-21页 |
| ·转速传感器 | 第21-22页 |
| ·数据采集卡 | 第22页 |
| ·逆变器 | 第22-23页 |
| ·工业控制用计算机 | 第23-24页 |
| ·单片机AT89C52 | 第24-25页 |
| 第三章 测试电路及定时、计数设计 | 第25-28页 |
| ·测试电路设计 | 第25-26页 |
| ·扭矩信号处理电路 | 第25页 |
| ·转速信号处理电路 | 第25页 |
| ·电源电路 | 第25-26页 |
| ·定时、计数设计 | 第26-28页 |
| 第四章 系统的软件设计 | 第28-39页 |
| ·软件开发平台简介 | 第28-29页 |
| ·系统的软件程序设计 | 第29-39页 |
| ·软件总体设计 | 第29页 |
| ·密码模块 | 第29页 |
| ·初始化模块 | 第29页 |
| ·转速和扭矩实时显示模块 | 第29-33页 |
| ·功率实时显示模块 | 第33-34页 |
| ·数据记录和报表模块 | 第34-37页 |
| ·帮助模块 | 第37-39页 |
| 第五章 系统的抗干扰设计 | 第39-46页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·干扰的来源与分类 | 第39-40页 |
| ·系统存在的干扰 | 第40-42页 |
| ·系统的抗干扰设计 | 第42-45页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第42-44页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第六章 系统的实验设计 | 第46-56页 |
| ·功率检测系统中转速的精度检验 | 第46-49页 |
| ·功率检测系统中扭矩的精度检验 | 第49-52页 |
| ·端子电路的检验 | 第49-51页 |
| ·扭矩传感器的检验 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52页 |
| ·系统整体性能的测试 | 第52-54页 |
| ·系统的实际应用 | 第54-56页 |
| ·洋马联合收割机静止状态下的功率检测 | 第54页 |
| ·洋马联合收割机行走状态下的功率检测 | 第54-56页 |
| 第七章 总结和展望 | 第56-57页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录 | 第59-67页 |
| 致谢 | 第67页 |