| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题的提出 | 第7页 |
| ·并行工程概论 | 第7-9页 |
| ·面向制造的设计(DFM)与可制造性评价 | 第9-13页 |
| ·DFM的概念 | 第9页 |
| ·可制造性评价 | 第9-10页 |
| ·可制造性评价国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·课题来源与主要研究内容 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-15页 |
| 第二章 涡轮叶片可制造性评价的框架体系 | 第15-24页 |
| ·DFM在中国燃气涡轮研究院并行工程的应用 | 第15-17页 |
| ·中国燃气涡轮研究院飞机发动机叶片设计与制造并行工程 | 第15-16页 |
| ·624所并行工程的实施环境 | 第16-17页 |
| ·系统开发环境介绍 | 第17-19页 |
| ·UG软件特性 | 第17-19页 |
| ·并行工程下DFM系统设计 | 第19-23页 |
| ·零件DFM系统的功能要求 | 第19-20页 |
| ·系统的总体功能设计 | 第20-21页 |
| ·系统结构及实现过程 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 可制造性评价的零件建模 | 第24-36页 |
| ·零件建模 | 第24-28页 |
| ·并行工程及DFM对零件定义模型的要求 | 第24-25页 |
| ·基于特征的建模 | 第25-27页 |
| ·面向加工的参数化特征建模 | 第27-28页 |
| ·面向DFM的零件模型研究 | 第28-34页 |
| ·面向DFM的零件模型研究 | 第28-31页 |
| ·获得零件模型的方法 | 第31-32页 |
| ·涡轮叶片特征造型方法及加工特点 | 第32-34页 |
| ·面向可制造性的制造资源建模 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 可制造性评价方法 | 第36-46页 |
| ·基于约束规则和模糊综合评判的加工可行性评价 | 第36-45页 |
| ·基于制造约束的加工可行性定性评价 | 第36-40页 |
| ·基于模糊综合评判的加工可行性定量评价 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 系统实例 | 第46-60页 |
| ·系统应用实例 | 第46-59页 |
| ·叶片并行设计功能 | 第47-54页 |
| ·叶片尺寸检测功能 | 第54-57页 |
| ·叶片分析功能 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结束语 | 第60-62页 |
| ·工作总结 | 第60页 |
| ·后续展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |