| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 主要符号表 | 第8-10页 |
| 1 概述 | 第10-26页 |
| ·前言 | 第10-12页 |
| ·汽油机新技术 | 第12-21页 |
| ·发动机工作过程模拟发展状况 | 第21-25页 |
| ·本文的主要工作 | 第25-26页 |
| 2 汽油机工作过程模拟计算与分析研究 | 第26-36页 |
| ·模型 | 第26页 |
| ·缸内工作过程数值计算 | 第26-30页 |
| ·进排气管热力计算 | 第30-31页 |
| ·涡轮增压器的热力学计算 | 第31-34页 |
| ·空气滤清器的计算模型 | 第34页 |
| ·中冷器的计算模型 | 第34-35页 |
| ·稳压室的计算模型 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 1.5L 自然吸气汽油机工作过程计算与分析 | 第36-46页 |
| ·1.5L 气道喷射汽油机的工作过程模拟计算与分析 | 第37-40页 |
| ·1.5L 缸内直喷汽油机工作过程模拟与分析 | 第40-42页 |
| ·1.5L 缸内直喷带可变气门正时汽油机工作过程模拟与分析 | 第42-44页 |
| ·三种1.5L 自然吸气汽油机模拟结果对比分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 1.5L 气道喷射汽油机与增压器的匹配计算与分析 | 第46-63页 |
| ·增压系统的选择 | 第46-47页 |
| ·增压参数的确定 | 第47-50页 |
| ·1.5L 气道喷射涡轮增压中冷方案模拟计算 | 第50-54页 |
| ·1.5L 气道喷射增压中冷方案增加可变气门正时后的计算与分析 | 第54-56页 |
| ·两种1.5L 气道喷射增压中冷方案计算结果对比分析 | 第56-58页 |
| ·1.5L 气道多点喷射涡轮增压中冷带可变气门正时方案的参数优化 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 1.5L 缸内直喷汽油机与增压器的匹配计算与分析 | 第63-81页 |
| ·增压参数的确定 | 第63-64页 |
| ·1.5L 缸内直喷增压中冷汽油机方案计算 | 第64-68页 |
| ·1.5L 缸内直喷涡轮增压汽油机增加可变气门正时结构后的分析 | 第68-70页 |
| ·两种1.5Ｌ缸内直喷涡轮增压汽油机方案计算结果对比分析 | 第70-71页 |
| ·1.5L 缸内直喷增压中冷可变气门汽油机部分负荷气门正时计算分析 | 第71-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 6 全文总结与展望 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
