| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·后装压缩式垃圾车的发展概况 | 第9-12页 |
| ·压缩式垃圾车研究与使用现状 | 第9-11页 |
| ·垃圾车压缩装置的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·虚拟样机技术与垃圾车压缩装置的研发 | 第12-14页 |
| ·虚拟样机技术的先进性 | 第12-14页 |
| ·虚拟样机技术与垃圾车压缩装置的研发 | 第14页 |
| ·课题的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容与方法 | 第15-16页 |
| ·主要内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 后装压缩式垃圾车压缩装置型式分析与方案选定 | 第16-22页 |
| ·压缩装置在后装压缩式垃圾车上的总体布置 | 第16-17页 |
| ·压缩装置型式综合分析与方案优选 | 第17-22页 |
| ·压缩装置型式的综合分析 | 第17-19页 |
| ·滑动刮板式压缩装置方案的选定 | 第19-20页 |
| ·滑板式压缩装置的工作流程 | 第20-22页 |
| 第三章 滑板式压缩装置装填角的确定 | 第22-44页 |
| ·计算分析要点 | 第22-23页 |
| ·相关参数的预选 | 第23页 |
| ·液压系统额定压力的计算 | 第23-25页 |
| ·装填角的初步计算 | 第25-29页 |
| ·基于ADAMS的参数化模型装填角的仿真 | 第29-39页 |
| ·建模的简化过程 | 第30页 |
| ·建立参数化仿真模型 | 第30-37页 |
| ·检验模型 | 第37-39页 |
| ·仿真结果与分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 压缩机构关键参数的优化 | 第44-61页 |
| ·压缩机构参数优化的目的 | 第44页 |
| ·实现参数优化的技术方法 | 第44-46页 |
| ·刮板机构参数的优化设计 | 第46-54页 |
| ·压缩机构的数学模型 | 第46-47页 |
| ·刮板机构运动分析 | 第47页 |
| ·设计变量的确定 | 第47-48页 |
| ·目标函数的建立 | 第48-49页 |
| ·约束函数的建立 | 第49-50页 |
| ·优化计算与结果 | 第50-54页 |
| ·基于ADAMS的参数化模型试验研究与优化 | 第54-59页 |
| ·设计研究 | 第55-58页 |
| ·优化设计 | 第58-59页 |
| ·参数化模型的优化结果 | 第59-60页 |
| ·液压工作油缸选型 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 压缩装置虚拟样机模型的仿真分析 | 第61-74页 |
| ·基于Pro/E的压缩装置完整几何建模 | 第61-65页 |
| ·机构零部件的实体造型与总装配 | 第61-63页 |
| ·装配模型的检验 | 第63-64页 |
| ·二维平面视图的生成与绘制 | 第64-65页 |
| ·在ADAMS中导入仿真几何模型 | 第65页 |
| ·仿真与结果分析 | 第65-73页 |
| ·运动学仿真结果 | 第67-68页 |
| ·动力学分析结果 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 压缩装置关键部件的有限元分析 | 第74-84页 |
| ·刮板有限元分析 | 第74-80页 |
| ·有限元模型的建立 | 第75页 |
| ·工况分析和加载 | 第75-76页 |
| ·有限元分析与结果 | 第76-79页 |
| ·结构的局部改进 | 第79页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·滑板与刮板液压缸有限元分析 | 第80-83页 |
| ·液压缸模型的建立 | 第80-81页 |
| ·液压缸的计算分析 | 第81-82页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·总结 | 第84-85页 |
| ·存在问题与展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第91页 |