汽车零部件供应物流研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究的理论和实际意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究的主要内容和思路 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第14-15页 |
| 第2章 汽车零部件供应模式与问题分析 | 第15-25页 |
| ·相关定义 | 第15-17页 |
| ·汽车物流的分类 | 第15-16页 |
| ·汽车零部件供应物流的定义 | 第16页 |
| ·汽车零部件供应物流的功能组成 | 第16-17页 |
| ·供应物流中的运输和仓储子系统 | 第17-20页 |
| ·运输子系统 | 第17-19页 |
| ·仓储子系统 | 第19-20页 |
| ·国内零部件供应模式与存在问题 | 第20-25页 |
| ·现阶段我国零部件供应物流模式 | 第20-24页 |
| ·主流零部件供应存在的问题 | 第24-25页 |
| 第3章 基于JIT的汽车零部件供应物流规划 | 第25-56页 |
| ·规划设计的前提 | 第25-31页 |
| ·JIT(JUST IN TIME)思想 | 第25-26页 |
| ·实施准时采购 | 第26-27页 |
| ·物流合作伙伴选择 | 第27-30页 |
| ·项目分析数据 | 第30-31页 |
| ·基于JIT零部件供应物流的方案设计 | 第31-44页 |
| ·流程设计 | 第31-32页 |
| ·组织结构设计 | 第32-33页 |
| ·仓储-运输优化设计 | 第33-38页 |
| ·信息系统设计 | 第38-44页 |
| ·规划优化问题 | 第44-56页 |
| ·供应商的甄别 | 第44-45页 |
| ·循环取货模式下的车辆路径优化 | 第45-54页 |
| ·直送模式下的车辆路径安排 | 第54-56页 |
| 第4章 基于JIT的零部件供应物流方案的实施 | 第56-61页 |
| ·实施的基本原则 | 第56-58页 |
| ·实施的基本原则 | 第56-57页 |
| ·方案实施项目小组的成立 | 第57页 |
| ·方案实施各方的职责 | 第57-58页 |
| ·方案实施的关键 | 第58-61页 |
| ·重视实施发动工作 | 第58-59页 |
| ·物流方案的共同确定 | 第59页 |
| ·方案试运行 | 第59-61页 |
| 第5章 基于JIT的零部件供应物流的控制 | 第61-70页 |
| ·实施效果控制原理 | 第61-63页 |
| ·建立控制系统的必要性 | 第61页 |
| ·物流系统评价概述 | 第61-63页 |
| ·实施效果评价与控制 | 第63-70页 |
| ·实施目标建立 | 第63-64页 |
| ·评价指标设计 | 第64-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第76页 |
