| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·与本研究相关的理论及文献综述 | 第10-13页 |
| ·产业竞争力的相关概念 | 第10页 |
| ·产业竞争理论 | 第10-11页 |
| ·对我国船舶工业的相关研究 | 第11-13页 |
| ·研究方法与思路框架 | 第13-14页 |
| ·可能的创新与不足 | 第14-15页 |
| 第2章 扬州船舶工业发展研究的理论框架基础 | 第15-19页 |
| ·经典的钻石模型 | 第15-16页 |
| ·钻石模型的适用范围和局限 | 第16页 |
| ·钻石模型的改进 | 第16-19页 |
| 第3章 扬州船舶工业发展的钻石模型分析 | 第19-44页 |
| ·船舶工业的特点 | 第19-20页 |
| ·产业带动性强 | 第19页 |
| ·增长周期的相关性强 | 第19-20页 |
| ·进入和退出的障碍性强 | 第20页 |
| ·技术更新速度快 | 第20页 |
| ·扬州船舶工业的外部环境 | 第20-32页 |
| ·世界船舶工业的总体趋势 | 第20-24页 |
| ·我国船舶工业的现状 | 第24-32页 |
| ·要素条件 | 第32-34页 |
| ·自然地理资源 | 第32-33页 |
| ·交通条件 | 第33页 |
| ·劳动力资源和人力资本 | 第33页 |
| ·金融资本环境 | 第33-34页 |
| ·需求条件 | 第34-36页 |
| ·需求总量变化 | 第34-35页 |
| ·需求结构变化 | 第35-36页 |
| ·企业战略结构与同业竞争 | 第36-39页 |
| ·相关和支持产业 | 第39-41页 |
| ·钢铁产业 | 第39-40页 |
| ·航运业 | 第40-41页 |
| ·政府 | 第41-42页 |
| ·产业政策 | 第41-42页 |
| ·政府服务 | 第42页 |
| ·机会 | 第42-43页 |
| ·钻石理论分析小结 | 第43-44页 |
| 第4章 扬州船舶工业发展的政策建议 | 第44-49页 |
| ·完善扬州船舶工业要素条件 | 第44-45页 |
| ·加强人才和知识引进，利用现代化科技手段提高信息化水平 | 第44页 |
| ·合理分配资源，保障发展的可持续性 | 第44页 |
| ·建立船舶交易市场，利用交易市场促进要素的流动 | 第44-45页 |
| ·顺应船舶工业的市场需求 | 第45页 |
| ·增加科技投入，优化产品结构，提高高附加值船型的比例 | 第45页 |
| ·兼顾内河船舶市场，实现对扬州船舶工业整体的支持和补充 | 第45页 |
| ·扶持相关产业，打造完整的船舶工业体系 | 第45-46页 |
| ·重点扶持船舶配套业 | 第45-46页 |
| ·对修船和拆船行业予以更多关注 | 第46页 |
| ·明确企业战略，优化企业结构 | 第46-47页 |
| ·加快市场资源整合，打造并重点扶持大型造船企业 | 第46页 |
| ·开源节流，稳定风险订单，维护现有市场；提高管理水平，降低内部成本 | 第46-47页 |
| ·实现投资主体多元化，鼓励企业之间的合并或战略联盟，形成稳定高效的专业化协作体系 | 第47页 |
| ·明晰政府与行业协会的职能，充分发挥辅助和引导作用 | 第47-49页 |
| ·坚决落实执行国家振兴船舶工业的各项政策，对船厂加强信贷资本和进出口优惠政策支持 | 第47页 |
| ·沿袭“大市场、小政府”的路线，发挥政府的辅助作用，降低企业交易成本 | 第47-48页 |
| ·充分发挥行业协会的作用，建立沟通协作平台，做好政府与企业之间的联系纽带 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第52页 |
