内燃机燃烧噪声传递路径识别及评价研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·内燃机燃烧噪声产生的机理 | 第13-15页 |
| ·内燃机噪声分类 | 第13-14页 |
| ·气体动力载荷 | 第14页 |
| ·气体的高频振动 | 第14-15页 |
| ·内燃机燃烧噪声的传播途径 | 第15-16页 |
| ·国内外内燃机燃烧噪声的现状 | 第16-20页 |
| ·燃烧噪声识别与测量方法研究现状 | 第16-17页 |
| ·燃烧噪声影响因素研究现状 | 第17-19页 |
| ·内燃机噪声控制方法研究现状 | 第19-20页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 内燃机噪声基本理论知识 | 第21-28页 |
| ·有限元理论 | 第21-24页 |
| ·有限元法 | 第21页 |
| ·模态分析理论 | 第21-22页 |
| ·动态分析理论 | 第22-24页 |
| ·边界元理论 | 第24-26页 |
| ·单元的选取 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 内燃机整机有限元建模和模态分析 | 第28-39页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·三维实体模型的简化 | 第28-29页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-34页 |
| ·机体有限元模型的建立 | 第29-31页 |
| ·缸盖有限元模型的建立 | 第31-32页 |
| ·油底壳有限元模型的建立 | 第32-34页 |
| ·整机有限元模型的建立与模态分析 | 第34-38页 |
| ·边界条件的处理 | 第34-35页 |
| ·整机有限元模型 | 第35-36页 |
| ·整机模态分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 内燃机燃烧噪声的瞬态响应分析 | 第39-70页 |
| ·动力学分析 | 第39-54页 |
| ·缸内气体压力 | 第40-41页 |
| ·轴承受力 | 第41-54页 |
| ·正置式连杆机构作用力 | 第42-43页 |
| ·V型内燃机发火间隔角的计算 | 第43-44页 |
| ·曲柄销处合成作用力 | 第44-46页 |
| ·主轴颈和主轴承作用力 | 第46-54页 |
| ·载荷的施加 | 第54-62页 |
| ·等效节点载荷的计算 | 第55-60页 |
| ·集中力的等效载荷计算 | 第55-56页 |
| ·面力的等效载荷计算 | 第56页 |
| ·体积力的等效载荷计算 | 第56-59页 |
| ·等效节点载荷计算验证 | 第59-60页 |
| ·气缸盖底燃烧压力的施加 | 第60页 |
| ·气缸套内壁气缸压力的施加 | 第60页 |
| ·轴承载荷的施加 | 第60-62页 |
| ·整机边界条件的确定 | 第62-64页 |
| ·620V12内燃机动力响应计算 | 第64-69页 |
| ·动力响应的计算方法 | 第64页 |
| ·动态响应的计算结果分析 | 第64-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 内燃机燃烧噪声传递路径分析 | 第70-89页 |
| ·传递路径概述 | 第70-71页 |
| ·传递路径的时频分析 | 第71-85页 |
| ·轴承力传递的时频分析 | 第71-75页 |
| ·缸盖压力传递的时频分析 | 第75-79页 |
| ·气缸套压力传递的时频分析 | 第79-82页 |
| ·整个气缸压力传递的时频分析 | 第82-85页 |
| ·内燃机的振动烈度计算 | 第85-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 内燃机燃烧噪声的评价及预测 | 第89-101页 |
| ·内燃机边界元模型的建立 | 第89-90页 |
| ·内燃机边界元模型的边界条件 | 第90-91页 |
| ·辐射噪声计算结果分析 | 第91-96页 |
| ·模型表面声谱分析 | 第91-93页 |
| ·场点模型的建立 | 第93页 |
| ·内燃机计算结果分析 | 第93-96页 |
| ·内燃机总声压级计算 | 第96-100页 |
| ·工程声压级9点测量 | 第97-98页 |
| ·声压级45点测量 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 结论 | 第101-104页 |
| 参考文献 | 第104-110页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
