| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-29页 |
| ·立题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·大型水面舰船复合多层防护结构抗爆机理及国内外研究进展 | 第12-27页 |
| ·现有大型水面舰船复合多层防护结构形式 | 第13-15页 |
| ·板架结构在爆炸载荷作用下响应研究进展 | 第15-27页 |
| ·课题的来源 | 第27页 |
| ·本论文的主要工作 | 第27-29页 |
| 第2章 空气中爆炸冲击波的产生及传播 | 第29-51页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·爆炸冲击波的形成和传播 | 第29-37页 |
| ·爆炸产物的膨胀和爆炸空气冲击波的形成 | 第29-31页 |
| ·爆炸空气冲击波的传播特性 | 第31-32页 |
| ·冲击波初始参数 | 第32-34页 |
| ·冲击波特征参数及其计算经验公式 | 第34-37页 |
| ·空中爆炸冲击波传播的计算方法 | 第37-38页 |
| ·基于DYTRAN软件的爆炸冲击波数值模拟 | 第38-44页 |
| ·显示时间积分 | 第39-41页 |
| ·欧拉方程求解的基本理论 | 第41-44页 |
| ·空中爆炸冲击波数值模拟算例 | 第44-50页 |
| ·材料的状态方程 | 第45页 |
| ·有限元模型及结果 | 第45-48页 |
| ·计算结果分析 | 第48-49页 |
| ·数值计算的对比研究 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 舰船板架在爆炸载荷下的响应研究 | 第51-65页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·板架在冲击波作用下的变形分析 | 第51-57页 |
| ·板架变形的理论分析 | 第51-54页 |
| ·冲击波载荷作用下板的响应 | 第54-57页 |
| ·板在爆炸载荷作用下响应的算例 | 第57-60页 |
| ·计算模型 | 第57-58页 |
| ·加载方法 | 第58-60页 |
| ·接触爆炸载荷作用下舰船板架的响应 | 第60-64页 |
| ·舰船板架在接触爆炸时载荷的作用范围 | 第60-61页 |
| ·接触爆炸载荷作用下舰船板架的响应 | 第61-64页 |
| ·本章小节 | 第64-65页 |
| 第4章 舰船舷侧防护结构在爆炸作用下的动力响应数值分析 | 第65-88页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·爆炸冲击数值分析的基本方程 | 第65-69页 |
| ·守恒方程 | 第66页 |
| ·本构关系 | 第66-69页 |
| ·大型水面舰艇典型防护结构及抗爆机理 | 第69-71页 |
| ·舰船舱室内爆的数值模拟研究 | 第71-76页 |
| ·流体—固体耦合算法 | 第71页 |
| ·有限元模型 | 第71-73页 |
| ·舱室结构材料参数及空气状态方程 | 第73-74页 |
| ·计算结果分析 | 第74-76页 |
| ·爆炸载荷下舰船泻爆舱角隅结构优化设计研究 | 第76-82页 |
| ·结构模型 | 第76-78页 |
| ·计算结果分析 | 第78-81页 |
| ·舱室角隅不同结构形式比较分析 | 第81-82页 |
| ·舰船舷侧多层防护结构内爆的数值模拟 | 第82-86页 |
| ·反舰武器战斗部在舷侧内部爆炸的数值模拟 | 第82-85页 |
| ·舷侧内爆造成的破坏分析 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第5章 反舰武器战斗部破片特性研究 | 第88-98页 |
| ·引言 | 第88页 |
| ·战斗部爆炸后破片的运动特性 | 第88-91页 |
| ·战斗部的破坏机理 | 第88-89页 |
| ·爆轰压力作用下破片的速度计算 | 第89-91页 |
| ·带壳装药的爆炸 | 第91-92页 |
| ·反舰武器战斗部爆炸的数值模拟研究 | 第92-97页 |
| ·导弹战斗部有限元模型及计算过程 | 第92-96页 |
| ·导弹战斗部外壳破片特性分析 | 第96-97页 |
| ·本章小节 | 第97-98页 |
| 第6章 总结与展望 | 第98-101页 |
| ·引言 | 第98页 |
| ·主要研究工作与结论 | 第98-99页 |
| ·本论文的创新点 | 第99页 |
| ·进一步的研究工作及展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第107页 |