高强轻质混凝土钢桥面铺装结构层的参数分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·概述 | 第10-13页 |
| ·钢桥面铺装层研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·目前钢桥面铺装层存在的主要问题 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-20页 |
| ·国外钢桥面铺装层研究概况 | 第14-15页 |
| ·国外钢桥面铺装的力学理论进展 | 第15-16页 |
| ·国内钢桥面铺装层研究概况 | 第16-18页 |
| ·国内钢桥面铺装的力学理论进展 | 第18-20页 |
| ·课题研究内容及关键技术路线 | 第20-22页 |
| ·课题研究内容 | 第20页 |
| ·技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 钢桥面铺装层体系有限元分析的方法原理 | 第22-37页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第22-32页 |
| ·有限元法的基本概念 | 第23-25页 |
| ·力学分析的有限元法 | 第25-32页 |
| ·钢桥桥面铺装体系有限元分析的基本原理 | 第32-33页 |
| ·几种典型的计算单元及其功能 | 第33-37页 |
| 第3章 高强轻质混凝土钢箱梁桥面铺装体系受力研究 | 第37-46页 |
| ·钢桥面铺装分析模型的建立 | 第37-39页 |
| ·铺装层的结构力学性能对比分析 | 第39-42页 |
| ·铺装层横截面拉应力对比分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 高强轻质混凝土钢箱梁桥面铺装模型参数分析 | 第46-55页 |
| ·铺装层结构的基本参数 | 第46-47页 |
| ·刚性下面层参数变化对铺装层受力的影响 | 第47-49页 |
| ·铺装层弹性模量的变化对铺装层受力的影响 | 第47-48页 |
| ·铺装层厚度变化对铺装层受力的影响 | 第48-49页 |
| ·钢筋网间距变化对铺装层受力的影响 | 第49-51页 |
| ·剪力件参数变化对铺装层受力的影响 | 第51-53页 |
| ·剪力件布置间距变化对铺装层受力的影响 | 第51-52页 |
| ·剪力直径变化对铺装层受力的影响 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 铺装层应力指标回归分析 | 第55-64页 |
| ·正交试验的意义与原则 | 第55-56页 |
| ·正交试验方案设计 | 第56-58页 |
| ·多元线性回归分析 | 第58-61页 |
| ·多元线性回归模型的提出 | 第58-61页 |
| ·铺装层应力的线性回归模型的建立 | 第61页 |
| ·铺装结构层应力指标参数方程的回归分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论及展望 | 第64-66页 |
| ·本文研究结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文 | 第70页 |
