| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究的目的、意义 | 第10页 |
| ·国内外研究进展 | 第10-12页 |
| ·国外研究进展 | 第10-11页 |
| ·国内研究进展 | 第11-12页 |
| ·研究的方法和内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 城市轨道交通规划环境影响评价概述 | 第14-20页 |
| ·城市轨道交通规划环境影响评价的意义 | 第14-15页 |
| ·城市轨道交通规划环境影响评价的内容 | 第15-16页 |
| ·城市轨道交通规划环境影响评价的程序 | 第16-17页 |
| ·城市轨道交通规划环境影响评价中存在的问题 | 第17-20页 |
| 第三章 循环经济理论概述 | 第20-25页 |
| ·循环经济的内涵 | 第20-21页 |
| ·保护生态环境 | 第20页 |
| ·资源再生循环 | 第20页 |
| ·资源节约和高效利用 | 第20-21页 |
| ·协调人与自然关系 | 第21页 |
| ·循环经济的三个思路 | 第21-22页 |
| ·生态经济效益理念 | 第21页 |
| ·工业生态系统理念 | 第21-22页 |
| ·废弃物的再生循环 | 第22页 |
| ·规划环评中循环经济评价的目标和对象 | 第22-23页 |
| ·规划环评中循环经济评价的目标 | 第22页 |
| ·规划环评中循环经济评价的对象 | 第22-23页 |
| ·循环经济纳入规划环评的可行性 | 第23-25页 |
| 第四章 城市轨道交通规划中循环经济指标体系的建立 | 第25-32页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第25-26页 |
| ·科学性原则 | 第25页 |
| ·实用性原则 | 第25页 |
| ·层次性原则 | 第25页 |
| ·动态性原则 | 第25页 |
| ·可操作性原则 | 第25-26页 |
| ·评价指标建立的思路 | 第26-27页 |
| ·指标体系的特征 | 第27页 |
| ·构建指标体系的意义 | 第27页 |
| ·指标体系的构建步骤 | 第27-28页 |
| ·指标体系的框架 | 第28-29页 |
| ·层次结构的建立 | 第28-29页 |
| ·主体与扩展指标系统 | 第29页 |
| ·定性与定量指标系统 | 第29页 |
| ·循环经济指标体系的构建方法 | 第29-32页 |
| ·Delphi专家调查法 | 第30页 |
| ·层次分析法 | 第30-31页 |
| ·评价指标体系的构成 | 第31页 |
| ·评价指标的相互关系 | 第31-32页 |
| 第五章 指标体系应用实例分析——以西安市城市快速轨道交通线网规划为例 | 第32-56页 |
| ·城市快速轨道交通建设的必要性 | 第32-33页 |
| ·西安市快速轨道交通线网规划概述 | 第33-43页 |
| ·线网规划目标 | 第33页 |
| ·规划年限、范围 | 第33页 |
| ·规划线网的构成 | 第33页 |
| ·规划线网的走向 | 第33-36页 |
| ·规划线网的结构和层次 | 第36页 |
| ·线网密度 | 第36-42页 |
| ·车场选址和用地规划 | 第42-43页 |
| ·西安市轨道交通规划资源效率评价指标体系框架设计 | 第43页 |
| ·变量分析 | 第43页 |
| ·评价指标的层次结构 | 第43页 |
| ·西安市轨道交通规划资源效率指标体系的确定 | 第43-44页 |
| ·指标权重的确定方法 | 第44-50页 |
| ·AHP法的基本步骤 | 第44-47页 |
| ·AHP法的相关计算公式 | 第47-48页 |
| ·各层次指标权重的确定 | 第48-50页 |
| ·西安市轨道交通循环经济综合评价 | 第50-56页 |
| 结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间完成的科研项目 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |