典型黄土地区铁路边坡环境地质灾害分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第14-15页 |
| ·主要内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 黄土地区铁路边坡环境地质灾害概述 | 第16-27页 |
| ·环境地质灾害简介 | 第16-17页 |
| ·黄土地区铁路边坡环境地质灾害类型分析 | 第17-19页 |
| ·黄土地区铁路边坡环境地质灾害的特殊性 | 第19-26页 |
| ·黄土地区铁路边坡滑坡、崩塌灾害分析 | 第19-22页 |
| ·黄土地区铁路边坡泥石流灾害分析 | 第22-24页 |
| ·黄土地区铁路边坡环境地质灾害影响分析 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 山西中南部铁路瓦塘至洪洞段工程地质概况 | 第27-42页 |
| ·山西中南部铁路工程背景 | 第27-31页 |
| ·地形地貌 | 第27-28页 |
| ·地层岩性 | 第28-29页 |
| ·地质构造及地震 | 第29页 |
| ·气象特征 | 第29-30页 |
| ·水文地质 | 第30-31页 |
| ·工程区域环境地质灾害的影响因子识别 | 第31-38页 |
| ·内部因素 | 第32-34页 |
| ·外部因素 | 第34-38页 |
| ·工程区域边坡环境地质灾害影响因素分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 黄土边坡环境地质灾害数值模拟分析 | 第42-61页 |
| ·FLAC3D软件及相关理论介绍 | 第42-44页 |
| ·FLAC3D软件介绍 | 第42页 |
| ·本构关系的选择 | 第42-43页 |
| ·Mohr-Coulomb准则的介绍 | 第43-44页 |
| ·数值模拟分析 | 第44-47页 |
| ·概念模型的建立 | 第44-45页 |
| ·计算模型的选取 | 第45-46页 |
| ·瓦塘至洪洞段黄土边坡概化模型的约束和开挖分析 | 第46-47页 |
| ·结果预测分析 | 第47-60页 |
| ·开挖过程z方向位移变化规律分析 | 第47-52页 |
| ·开挖过程x方向位移变化规律分析 | 第52-54页 |
| ·开挖过程中y=300m剖面边坡位移分析 | 第54-56页 |
| ·最大最小主应力分布规律分析 | 第56-58页 |
| ·Y=300m剖面最大主应力随开挖变化规律 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第67页 |
