客运专线牵引供电系统电气模型的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究情况 | 第13-14页 |
| ·国内研究情况 | 第14-16页 |
| ·研究的意义 | 第16-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 AT牵引供电系统 | 第18-38页 |
| ·AT供电方式的原理 | 第18-19页 |
| ·AT牵引供电系统主变压器接线形式 | 第19-23页 |
| ·单线 AT牵引网 | 第23-28页 |
| ·单线 AT牵引网的电流分布 | 第23-26页 |
| ·单线 AT牵引网的电压损失 | 第26-28页 |
| ·单线 AT牵引网的短路阻抗 | 第28页 |
| ·末端并联的复线 AT牵引网 | 第28-32页 |
| ·末端并联 AT牵引网的的电流分布 | 第28-30页 |
| ·末端并联 AT牵引网的电压损失 | 第30-32页 |
| ·末端并联 AT牵引网的短路阻抗 | 第32页 |
| ·全并联 AT牵引网 | 第32-38页 |
| ·全并联 AT牵引网的电流分布 | 第32-35页 |
| ·全并联 AT牵引网的电压损失 | 第35-37页 |
| ·全并联 AT牵引网的短路阻抗 | 第37-38页 |
| 第3章 客运专线牵引供电系统 | 第38-51页 |
| ·客运专线牵引供电系统的结构 | 第38-42页 |
| ·客运专线牵引变电所 | 第38-39页 |
| ·客运专线牵引网 | 第39-42页 |
| ·客运专线牵引网等值电路 | 第42-47页 |
| ·带保护线的AT牵引网原电路分析 | 第42-44页 |
| ·带保护线的AT牵引网等值电路推导 | 第44-47页 |
| ·客运专线综合接地系统 | 第47-51页 |
| ·客运专线采用综合接地系统的必要性 | 第47页 |
| ·客运专线综合接地系统的结构 | 第47-50页 |
| ·综合接地对客运专线牵引供电系统的影响 | 第50-51页 |
| 第4章 客运专线牵引供电系统仿真模型 | 第51-60页 |
| ·牵引变电所的仿真模型 | 第51-54页 |
| ·供电电源仿真模型 | 第51-52页 |
| ·牵引变压器仿真模型 | 第52-53页 |
| ·AT所仿真模型 | 第53-54页 |
| ·客运专线牵引网仿真模型 | 第54-57页 |
| ·牵引网模型的简化 | 第54-55页 |
| ·牵引网的仿真模型 | 第55-57页 |
| ·客运专线牵引网等值电路的仿真验证 | 第57-60页 |
| ·等效可行性分析 | 第57-58页 |
| ·等效后短路阻抗分析 | 第58-60页 |
| 第5章 客运专线牵引供电系统实例仿真分析 | 第60-76页 |
| ·甬台温客运专线牵引供电系统 | 第60-65页 |
| ·甬台温客运专线供电方案 | 第60-61页 |
| ·甬台温客运专线变电所主接线 | 第61-63页 |
| ·甬台温客运专线牵引供电系统参数 | 第63-65页 |
| ·客运专线牵引网故障时短路阻抗仿真分析 | 第65-67页 |
| ·客运专线牵引网故障时馈线电压仿真分析 | 第67-69页 |
| ·客运专线牵引网故障时短路电流仿真分析 | 第69-70页 |
| ·客运专线牵引网故障时钢轨电位仿真分析 | 第70-72页 |
| ·客运专线牵引网正常运行时电流分配仿真分析 | 第72-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与科研实践 | 第83页 |
