黄延高速公路边坡防护模式对植被恢复的影响
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·我国公路的发展及带来的效益 | 第9-10页 |
| ·促进国土资源的开发和区域经济的发展 | 第9页 |
| ·推动沿线地区产业结构的调整 | 第9-10页 |
| ·带动第三产业的发展 | 第10页 |
| ·高速公路建设带来的环境问题 | 第10-11页 |
| ·植被恢复技术 | 第11-12页 |
| ·立地条件分析评价 | 第11-12页 |
| ·植物种选择 | 第12页 |
| ·植被护坡作用 | 第12-13页 |
| ·植被恢复存在的问题 | 第13-15页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 国内外研究动态与植被防护 | 第16-28页 |
| ·国内外研究进展 | 第16-21页 |
| ·国内研究现状 | 第16-19页 |
| ·国外研究现状 | 第19-21页 |
| ·公路边坡侵蚀 | 第21-25页 |
| ·侵蚀影响因素 | 第21-22页 |
| ·影响因素与边坡侵蚀的关系 | 第22-25页 |
| ·植物防护的护坡机理 | 第25-26页 |
| ·植物防护类型选择原则 | 第26-28页 |
| 第三章 研究方法及结果分析 | 第28-42页 |
| ·调查区域概况 | 第28页 |
| ·研究方法 | 第28-30页 |
| ·技术路线 | 第28页 |
| ·现场调查 | 第28-29页 |
| ·相关数据的测定方法 | 第29-30页 |
| ·结果与分析 | 第30-42页 |
| ·公路景观模式 | 第30-33页 |
| ·各种护坡模式 | 第33-35页 |
| ·植被模式对植被恢复的影响 | 第35-41页 |
| ·小结与讨论 | 第41-42页 |
| 第四章 边坡防护方案优化研究 | 第42-51页 |
| ·主客观赋权法 | 第42-44页 |
| ·分目标值构成矩阵规格化 | 第42-43页 |
| ·主客观赋权法模型 | 第43页 |
| ·主客观赋权法模型求解 | 第43-44页 |
| ·均衡度变权 | 第44-45页 |
| ·边坡防护方案决策对策 | 第45-49页 |
| ·边坡防护可行方案集生成 | 第45页 |
| ·评价指标体系中各指标值的计算确定 | 第45-47页 |
| ·边坡防护方案决策的综合评价模型 | 第47-49页 |
| ·工程实例 | 第49-51页 |
| ·项目概况 | 第49页 |
| ·方案综合评价 | 第49-51页 |
| 第五章 总结与建议 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51页 |
| ·建议 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
