| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第10页 |
| ·文献综述 | 第10-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 世界新造船市场概述 | 第16-25页 |
| ·新造船市场的基本特征及其波动机理 | 第16-19页 |
| ·新造船市场的基本特征 | 第16-18页 |
| ·新造船市场的波动机理 | 第18-19页 |
| ·造船市场的现状与展望 | 第19-22页 |
| ·世界造船市场现状 | 第19-21页 |
| ·新造船市场展望 | 第21-22页 |
| ·新造船价格的主要影响因素 | 第22页 |
| ·新造船融资方式与风险 | 第22-24页 |
| ·新造船融资方式 | 第22-23页 |
| ·新造船融资风险 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 计量经济理论方法与建模策略 | 第25-34页 |
| ·回归分析 | 第25-27页 |
| ·结果评价 | 第26-27页 |
| ·由于违背古典线性回归模型的假设所产生的问题 | 第27-28页 |
| ·异方差性 | 第27页 |
| ·自相关 | 第27-28页 |
| ·多重共线性 | 第28页 |
| ·时间序列的平稳性 | 第28-29页 |
| ·ARMA 模型与Box-Jenkins 建模思想 | 第29-30页 |
| ·协整理论与误差修正模型方法 | 第30-31页 |
| ·基于EBCR 的理论模型与非理论模型比较 | 第31-32页 |
| ·计量经济建模策略和方法 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 新造船价格的计量分析 | 第34-65页 |
| ·确定新造船价格的主要影响因素 | 第34-44页 |
| ·变量识别 | 第34-43页 |
| ·确立新造船价格的基本模型 | 第43-44页 |
| ·数据收集与分析 | 第44-46页 |
| ·船型划分与数据来源 | 第44-45页 |
| ·与新造船报价相关的问题 | 第45页 |
| ·造船厂生产量的衡量问题 | 第45-46页 |
| ·模型设定 | 第46-55页 |
| ·单位根检验 | 第51-54页 |
| ·协整检验 | 第54-55页 |
| ·估计结果及其检验 | 第55-60页 |
| ·油轮估计结果 | 第57-58页 |
| ·散货船估计结果 | 第58页 |
| ·综合结果 | 第58-59页 |
| ·诊断检验 | 第59-60页 |
| ·ECM 模型和ARMA 模型的预测性能比较 | 第60-63页 |
| ·船舶投资决策分析：购买二手船还是订造新船 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结束语 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录1 图2-1 与图2-2 所用数据 | 第68页 |
| 附录2 图4-1 至图4-7 所用数据 | 第68-70页 |
| 附录3 图4-8 各种船平均日租金所用数据 | 第70-71页 |
| 附录4 图4-9 所用数据 | 第71页 |
| 附录5 ECM 模型估计与预测中所用各变量数据 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间已发表的论文 | 第78页 |