汽车用二氧化钛薄膜制备的温度控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题背景 | 第11页 |
| ·汽车安全技术的研究进展 | 第11-13页 |
| ·本文研究的意义和主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 系统建模与仿真 | 第15-29页 |
| ·T_1O_2 膜制备系统的特性分析 | 第15-16页 |
| ·T_1O_2 薄膜制备的温度控制系统模型 | 第16-17页 |
| ·CVD 系统的模糊-PID 控制 | 第17-26页 |
| ·CVD 系统的模糊控制 | 第18-24页 |
| ·CVD 系统的 PID 控制 | 第24-26页 |
| ·仿真研究 | 第26-29页 |
| 第三章 控制系统硬件和软件设计 | 第29-42页 |
| ·系统功能 | 第29-30页 |
| ·系统硬件设计 | 第30-35页 |
| ·CPU 介绍 | 第30-31页 |
| ·基准温度输入的设计 | 第31页 |
| ·输入通道的设计 | 第31-32页 |
| ·输出通道的设计 | 第32-35页 |
| ·状态显示及报警部分 | 第35页 |
| ·系统软件设计 | 第35-42页 |
| ·主程序流程图 | 第35-37页 |
| ·RAM 和相关芯片的端口地址 | 第37-38页 |
| ·关键性子程序流程图 | 第38-42页 |
| 第四章 实验结果 | 第42-44页 |
| ·表面形貌测定 | 第42-43页 |
| ·薄膜亲水性测定 | 第43-44页 |
| 第五章 总结与展望 | 第44-45页 |
| ·本文工作总结 | 第44页 |
| ·需进一步开展的研究工作 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 硕士期间发表的论文和著作 | 第48页 |
| 硕士期间的教研和科研成果 | 第48-49页 |
| 附录一 控制系统硬件电路原理图 | 第49-51页 |
| 附录二 单片机源程序代码 | 第51-70页 |
