单拱四车道公路隧道破坏机理的模型试验与数值模拟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·大断面公路隧道的发展概况 | 第9页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·经验公式法 | 第10-12页 |
| ·论计算法 | 第12-13页 |
| ·数值模拟法 | 第13-14页 |
| ·模型试验法 | 第14-16页 |
| ·研究对象所依托工程背景 | 第16-19页 |
| ·工程概况 | 第16-19页 |
| ·地层参数 | 第19页 |
| ·研究方法及研究目的 | 第19-21页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·研究目的 | 第20-21页 |
| 第二章 围岩相似材料试验 | 第21-39页 |
| ·相似模型试验的基本概念 | 第21-22页 |
| ·相似关系理论 | 第22-28页 |
| ·相似第一定理 | 第23-24页 |
| ·相似第二定理 | 第24-27页 |
| ·相似第三定理 | 第27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| ·相似模型材料物理量相似关系的确定 | 第28-29页 |
| ·相似模型材料的选取 | 第29-30页 |
| ·相似模型材料的配比试验 | 第30-37页 |
| ·试验材料的确定 | 第30-33页 |
| ·试验材料配合比选择 | 第33页 |
| ·相似材料试样制作过程 | 第33-34页 |
| ·材料试验方法 | 第34-36页 |
| ·材料试验结果 | 第36-37页 |
| ·本章结论 | 第37-39页 |
| 第三章 相似模型试验设计 | 第39-51页 |
| ·模型试验装置 | 第39-40页 |
| ·模型制作 | 第40-41页 |
| ·量测系统 | 第41-45页 |
| ·量测内容和目的 | 第41-43页 |
| ·测点布置 | 第43-45页 |
| ·试验方案 | 第45-51页 |
| ·加载设备 | 第45-46页 |
| ·预加载措施 | 第46-47页 |
| ·加载方案 | 第47-48页 |
| ·模型试验步骤 | 第48-51页 |
| 第四章 试验结果分析 | 第51-64页 |
| ·试验分组 | 第51-60页 |
| ·土压力盒测试结果 | 第51-54页 |
| ·二衬的轴力和弯矩 | 第54-57页 |
| ·锚杆轴力 | 第57-59页 |
| ·洞室周边径向位移 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-64页 |
| 第五章 Ⅳ级围岩隧道模型加载的三维数值分析 | 第64-83页 |
| ·有限差分软件简介 | 第64-65页 |
| ·三维数值模拟模型概况 | 第65-69页 |
| ·三维数值模拟模型 | 第66-67页 |
| ·三维数值模拟参数取值 | 第67-68页 |
| ·模拟加载步骤 | 第68-69页 |
| ·Ⅳ级围岩非偏压隧道静力分析 | 第69-75页 |
| ·二衬结构特征点位移分析 | 第69-71页 |
| ·二衬结构应力分析 | 第71-73页 |
| ·围岩塑性区分析 | 第73页 |
| ·锚喷支护结构分析 | 第73-75页 |
| ·Ⅳ级围岩偏压隧道静力分析 | 第75-80页 |
| ·二衬结构特征点位移分析 | 第76-77页 |
| ·二衬结构应力分析 | 第77-78页 |
| ·围岩塑性区分析 | 第78-79页 |
| ·锚喷支护结构分析 | 第79-80页 |
| ·试验量测与数值模拟的比较 | 第80-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第91页 |
| 一、论文发表情况 | 第91页 |
| 二、参加科研情况 | 第91页 |
