基于综合赋权物元模型的市政交通工程BIM技术应用风险评价
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究内容与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究的技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 相关理论及研究基础 | 第16-26页 |
| 2.1 市政交通工程BIM基础研究 | 第16-19页 |
| 2.1.1 市政交通工程概念界定 | 第16-17页 |
| 2.1.2 市政交通工程工作特点 | 第17-18页 |
| 2.1.3 市政交通工程BIM应用现状 | 第18页 |
| 2.1.4 市政交通工程BIM应用价值 | 第18-19页 |
| 2.2 市政交通工程BIM应用风险理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 市政交通工程BIM应用风险内涵 | 第19-20页 |
| 2.2.2 市政交通工程BIM应用风险因素特征 | 第20-21页 |
| 2.3 风险管理与风险评价相关理论 | 第21-26页 |
| 2.3.1 风险管理理论内容与过程步骤 | 第21-22页 |
| 2.3.2 风险因素识别理论与方法 | 第22-24页 |
| 2.3.3 常用的风险评价方法概述 | 第24-26页 |
| 第3章 市政交通工程BIM应用风险指标体系构建 | 第26-40页 |
| 3.1 风险指标体系构建方法与流程 | 第26-27页 |
| 3.2 风险因素初步识别与修正 | 第27-33页 |
| 3.2.1 相关文献研究结果 | 第27-30页 |
| 3.2.2 风险因素的识别 | 第30-32页 |
| 3.2.3 风险因素的修正 | 第32-33页 |
| 3.3 风险评价指标体系的建立 | 第33-40页 |
| 3.3.1 风险因素初步分析 | 第33-37页 |
| 3.3.2 风险因素分类组合 | 第37-38页 |
| 3.3.3 风险评价指标体系构建 | 第38-40页 |
| 第4章 基于综合赋权法的可拓物元模型构建 | 第40-50页 |
| 4.1 物元和可拓理论模型评价流程 | 第40-41页 |
| 4.2 综合风险测度的多维物元模型 | 第41-44页 |
| 4.2.1 物元的概念与描述 | 第42页 |
| 4.2.2 构建多维特征物元矩阵 | 第42-43页 |
| 4.2.3 经典域和节域模型 | 第43页 |
| 4.2.4 构建待评物元矩阵 | 第43-44页 |
| 4.3 风险评价可拓测度方法 | 第44-46页 |
| 4.3.1 关联距离概念界定 | 第44-45页 |
| 4.3.2 关联函数的确定 | 第45页 |
| 4.3.3 关联度理论 | 第45-46页 |
| 4.3.4 综合风险等级评定 | 第46页 |
| 4.4 综合赋权法确定指标权重 | 第46-50页 |
| 4.4.1 AHP赋权法 | 第47-48页 |
| 4.4.2 熵权赋权法 | 第48-49页 |
| 4.4.3 组合权重的计算 | 第49-50页 |
| 第5章 基于某市政交通工程项目的实证研究 | 第50-64页 |
| 5.1 工程项目背景 | 第50页 |
| 5.2 项目物元模型的构建 | 第50-53页 |
| 5.2.1 确定风险等级域 | 第51页 |
| 5.2.2 确定经典域和节域 | 第51-52页 |
| 5.2.3 确定待评物元矩阵 | 第52-53页 |
| 5.3 项目综合赋权风险评价 | 第53-61页 |
| 5.3.1 确定组合权重 | 第53-57页 |
| 5.3.2 确定各层风险关联度 | 第57-59页 |
| 5.3.3 确定综合评价等级 | 第59-61页 |
| 5.4 风险评价结果分析与应对措施 | 第61-64页 |
| 5.4.1 风险评价结果分析 | 第61-62页 |
| 5.4.2 风险应对与控制措施 | 第62-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 研究总结 | 第64-65页 |
| 6.2 本研究的局限性 | 第65页 |
| 6.3 研究的工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 附录 | 第71-86页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
