轨道交通与城市协调发展评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景及选题意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-19页 |
| 1.2.1 轨道交通发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 城市发展相关研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 轨道交通与城市发展互动研究 | 第16-18页 |
| 1.2.4 协调度模型应用现状 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容及技术路线图 | 第19-21页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第21-29页 |
| 2.1 轨道交通理论 | 第21-24页 |
| 2.1.1 轨道交通概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 轨道交通特点 | 第22-23页 |
| 2.1.3 轨道交通的经济特性 | 第23-24页 |
| 2.2 城市发展理论 | 第24-27页 |
| 2.2.1 城市发展的定义 | 第24页 |
| 2.2.2 城市发展的阶段 | 第24-26页 |
| 2.2.3 城市发展的要素 | 第26-27页 |
| 2.3 系统论在协调发展中的应用 | 第27-29页 |
| 2.3.1 系统协调发展分析 | 第27页 |
| 2.3.2 系统理论及在协调发展中的应用 | 第27-29页 |
| 第3章 轨道交通与城市协调发展分析 | 第29-39页 |
| 3.1 轨道交通和城市发展互动关系分析 | 第29-34页 |
| 3.1.1 轨道交通对城市发展的影响 | 第29-32页 |
| 3.1.2 城市发展对轨道交通的影响 | 第32-34页 |
| 3.2 轨道交通与城市协调发展的概念和内涵 | 第34-36页 |
| 3.3 轨道交通与城市协调发展运行机制 | 第36-39页 |
| 第4章 轨道交通与城市协调发展评价模型 | 第39-50页 |
| 4.1 轨道交通与城市协调发展评价指标体系 | 第39-43页 |
| 4.1.1 设计原则 | 第40页 |
| 4.1.2 指标体系构建 | 第40-43页 |
| 4.2 轨道交通与城市发展综合水平指数计算 | 第43-45页 |
| 4.2.1 序参量提取 | 第43-45页 |
| 4.2.2 综合水平指数计算 | 第45页 |
| 4.3 模型构建 | 第45-48页 |
| 4.3.1 协调度模型 | 第45-46页 |
| 4.3.2 耦合协调度模型 | 第46-47页 |
| 4.3.3 轨道交通与城市发展协调程度评价标准 | 第47-48页 |
| 4.4 协调度影响因素相关性分析 | 第48-50页 |
| 第5章 实证分析 | 第50-64页 |
| 5.1 上海市城市与轨道交通发展现状 | 第50-52页 |
| 5.1.1 城市发展现状 | 第50-51页 |
| 5.1.2 轨道交通发展现状 | 第51-52页 |
| 5.2 轨道交通与城市发展的协调程度定量分析 | 第52-62页 |
| 5.2.1 主成分分析确定序参量 | 第52-58页 |
| 5.2.2 协调度和耦合协调度分析 | 第58-61页 |
| 5.2.3 主要影响因素分析 | 第61-62页 |
| 5.3 政策建议 | 第62-64页 |
| 第6章 结论和展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文总结 | 第64-65页 |
| 6.2 创新点 | 第65页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 附录A 上海市轨道交通相关指标数据 | 第71-72页 |
| 附录B 上海市城市发展相关指标数据 | 第72页 |
