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城市高密度街区的交通污染物分布研究

摘要第3-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第11-25页
    1.1 研究背景第11-14页
        1.1.1 国内大城市面临的环境压力第11页
        1.1.2 大气污染物的危害第11-12页
        1.1.3 城市污染物受到重视第12-14页
    1.2 研究目的和意义第14-15页
        1.2.1 大气污染物受到建筑形态的影响第14页
        1.2.2 控制城市空间形态可改善环境质量第14页
        1.2.3 研究意义第14-15页
    1.3 研究基础第15-18页
        1.3.1 城市大气分层的基本特征第15-16页
        1.3.2 城市大气环境的影响因素第16页
        1.3.3 相关研究主要研究方法第16-17页
        1.3.4 模拟工具和模拟步骤研究第17-18页
    1.4 国内外研究成果第18-21页
        1.4.1 国内研究成果第18-19页
        1.4.2 国外研究成果第19-21页
        1.4.3 现有研究总结第21页
    1.5 论文框架第21-23页
    1.6 研究创新点第23-25页
        1.6.1 结合统计学分析第23页
        1.6.2 结合实例与抽象模型第23-24页
        1.6.3 研究建筑群组合形式对污染物分布的影响第24-25页
第2章 实际案例分析——深圳市某城市设计案例第25-50页
    2.1 研究对象第25-26页
    2.2 应用软件第26-29页
        2.2.1 建模和网格绘制软件介绍第26页
        2.2.2 基本程序结构第26-27页
        2.2.3 基本物理模型第27-29页
    2.3 CFD模拟标准第29-36页
        2.3.1 CFD模拟场域的要求第29-32页
        2.3.2 湍流模型第32页
        2.3.3 确定边界条件第32-34页
        2.3.4 污染源设定第34-35页
        2.3.5 计算收敛的条件第35-36页
    2.4 模拟结果——以NE和SSW风向为例第36-39页
        2.4.1 NE和SSW风向的模拟结果第36-37页
        2.4.2 浓度偏高区域分析第37-39页
    2.5 CO浓度结果回归分析第39-48页
        2.5.1 自变量的选择第39-40页
        2.5.2 数据提取第40-41页
        2.5.3 相关性分析第41-47页
        2.5.4 回归分析及结论第47-48页
    2.6 本章小结第48-50页
第3章 限定性模拟方法介绍第50-62页
    3.1 限定性模拟研究现状第50-51页
    3.2 抽象模型设计第51-54页
        3.2.1 深圳市主要建筑群形式采样整理第51-52页
        3.2.2 主要建筑组合形式第52-53页
        3.2.3 抽象模型尺寸第53-54页
    3.3 网格绘制第54-56页
        3.3.1 计算域大小第54-55页
        3.3.2 网格密度第55-56页
    3.4 模拟设置第56-58页
        3.4.1 湍流模型选择第56-57页
        3.4.2 边界条件设置第57页
        3.4.3 污染源设置第57-58页
    3.5 模型验证第58-61页
        3.5.1 模型验证说明第58-59页
        3.5.2 风洞实验参数第59页
        3.5.3 模拟和风洞结果对比验证第59-61页
    3.6 本章小结第61-62页
第4章 抽象模型模拟结果及分析第62-79页
    4.1 各模型的模拟结果第62-63页
    4.2 各模型污染物分布结果第63-66页
        4.2.1 各风向上CO浓度结果对比分析第63-65页
        4.2.2 三风向平均CO浓度结果对比分析第65-66页
    4.3 污染物在行人高度的分布第66-72页
        4.3.1 N风向背风道路上空的污染物浓度分布第66-67页
        4.3.2 背风道路上空的污染物分布对比分析第67-72页
    4.4 污染物在竖直方向上的分布第72-75页
    4.5 参考风舒适的影响第75-78页
        4.5.1 风舒适定义及相关标准第75-76页
        4.5.2 各风向模型风舒适结果交叉对比分析第76-78页
    4.6 本章小结第78-79页
第5章 结论和建议第79-87页
    5.1 研究总结第79-80页
    5.2 对规划和建筑设计的建议第80-85页
    5.3 研究局限性及展望第85-87页
        5.3.1 研究的局限性第85-86页
        5.3.2 后续研究的建议第86-87页
参考文献第87-92页
附录第92-107页
致谢第107页

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